| 发明名称 | 液压转向设备 | ||
| 摘要 | 描述了一种液压转向设备(1)，包括具有供给端口(P)和油箱端口(T)的供给端口布置、具有两个工作端口(L，R)的工作端口布置、供给端口(P)和工作端口布置之间的主流路(14)、工作端口布置和油箱端口(T)之间的回流通道(16)、布置在所述主流路(14)中的流量计装置(15)、所述流量计装置(15)包括流量计阀门装置(30)和至少两个流量计(27，28)，所述流量计阀门装置(30)在第一操作模式中并联连接至少两个流量计(27，28)且在第二操作模式中使至少一个流量计(27)不起作用。对驾驶员而言操作这种转向设备应当是舒适的。为此，放大流路(17)与所述主流路(14)并行布置，所述放大流路(17)在从所述供给端口(P)到所述工作端口布置的方向连接到所述流量计装置(15)下游的所述主流路(14)。 | ||
| 申请公布号 | CN104066641B | 申请公布日期 | 2016.06.22 |
| 申请号 | CN201280065129.X | 申请日期 | 2012.12.10 |
| 申请人 | 丹佛斯动力系统有限公司 | 发明人 | 保罗·恩内马克;彼得·G·佩斯绰普;汤姆·鲁道夫 |
| 分类号 | B62D5/093(2006.01)I;B62D5/32(2006.01)I | 主分类号 | B62D5/093(2006.01)I |
| 代理机构 | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人 | 王静 |
| 主权项 | 一种液压转向设备(1)，包括：具有供给端口(P)和油箱端口(T)的供给端口布置、具有两个工作端口(L，R)的工作端口布置、在供给端口(P)和工作端口布置之间的主流路(14)、在工作端口布置和油箱端口(T)之间的回流流路(16)、布置在所述主流路(14)中的流量计装置(15)，所述流量计装置(15)包括流量计阀门装置(30)和至少两个流量计(27，28)，所述流量计阀门装置(30)在第一操作模式中并联连接至少两个流量计(27，28)，在第二操作模式中使至少一个流量计(27)不起作用，其特征在于，放大流路(17)与所述主流路(14)并行布置，所述放大流路(17)在从所述供给端口(P)到所述工作端口布置的方向上连接到所述流量计装置(15)下游的所述主流路(14)。 | ||
| 地址 | 丹麦诺堡 | ||