| 摘要 |
Die Erfindung betrifft einen Drehschwingungsdämpfer, wie insbesondere Fliehkraftpendel, mit zumindest einem Flansch, welcher mit dem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs verbindbar ist, mit einer Mehrzahl von Fliehgewichten, welche an dem Flansch verlagerbar angeordnet sind, wobei Rollenelemente vorgesehen sind zum verlagerbaren Lagern der angeordneten Fliehgewichte an dem zumindest einen Flansch, wobei der zumindest eine Flansch und die Fliehgewichte Führungsbahnen aufweisen zur Aufnahme der Rollenelemente zum Lagern und Führen der Fliehgewichte an dem zumindest einen Flansch, wobei zumindest ein Biegefederelement vorgesehen ist, welches sich an einer Mehrzahl von Fliehgewichten abstützt und eine Kraftwirkung in radialer Richtung auf das jeweilige Fliehgewicht ausübt. |
