发明名称 |
一种刹车控制油路 |
摘要 |
本实用新型公开了一种刹车控制油路,包括至少一组执行机构及阀体模块,执行机构及阀体模块包括执行机构和阀体,执行机构包括有杆腔和无杆腔,阀体的P进油口连接主压力油路,阀体的T回油口连接回油路,阀体的A油口与有杆腔连接,阀体的B油口与无杆腔连接;阀体的T回油口与回油路之间设有比例阀组件,比例阀组件包括比例阀,比例阀的P进油口与阀体的T回油口连接,比例阀的A油口和T回油口均与回油路连接。本实用新型提供的一种刹车控制油路,通过在阀体的T回油口和回油路之间设置比例阀组件,执行机构在运行过程可以实现精确稳定且高响应的背压控制,提高了产品整体的稳定性及易控性。 |
申请公布号 |
CN205315375U |
申请公布日期 |
2016.06.15 |
申请号 |
CN201521134777.3 |
申请日期 |
2015.12.29 |
申请人 |
博创智能装备股份有限公司;叶廷璧 |
发明人 |
叶廷璧 |
分类号 |
F15B13/02(2006.01)I;F15B11/16(2006.01)I;F15B11/08(2006.01)I |
主分类号 |
F15B13/02(2006.01)I |
代理机构 |
北京品源专利代理有限公司 11332 |
代理人 |
张海英;林波 |
主权项 |
一种刹车控制油路,其特征在于,包括至少一组执行机构及阀体模块(1),所述执行机构及阀体模块(1)包括执行机构(11)和阀体(12),所述执行机构(11)包括有杆腔(111)和无杆腔(112),所述阀体的P进油口(121)连接主压力油路(2),所述阀体的T回油口(124)连接回油路(4),所述阀体的A油口(122)与所述有杆腔(111)连接,所述阀体的B油口(123)与所述无杆腔(112)连接;所述阀体的T回油口(124)与所述回油路(4)之间设有比例阀组件(3),所述比例阀组件(3)包括比例阀(31),所述比例阀的P进油口(311)与所述阀体的T回油口(124)连接,所述比例阀的A油口(312)和T回油口(314)均与所述回油路(4)连接;所述阀体(12)和所述比例阀组件(3)连接有控制模块。 |
地址 |
511340 广东省广州市增城市汽车产业基地新祥路9号 |