轨道车辆柔度系数测试方法

摘要

本发明涉及一种轨道车辆柔度系数测试方法，具体包括如下步骤：A、将待试验列车放置在试验平台上；B、根据试验要求，在列车的内部放置相应重量的配重设备，使得列车的车体达到试验所需的状态要求；C、在被试列车端部平面的中心上方悬挂一个铅垂，并做好标记；D、控制试验平台下方的垂向激振装置、横向激振装置和纵向激振装置，使得试验平台的顶板行成一个坡度及前后两个试验平台在横向方向产生一定的距离，记录试验平台表面左右两侧的高度差，计算出试验平台在左右方向上形成的角度δ，同时，测量列车端部表面上方悬挂铅垂线与步骤C中标记的位置形成的角度η；E、用步骤D中测量的角度η和角度δ相除即为该工况状态下的柔度系数。本发明可以根据实际情况来模拟各种不同的斜坡，成本低、效率高，可以针对不同轨道条件和不同车辆状态进行试验。

主权项

一种轨道车辆柔度系数测试方法，其特征在于：在待试验列车前后两个转向架的下方分别设置一试验平台，所述试验平台包括顶板和底板，在所述顶板和底板之间设置垂向激振装置、横向激振装置和纵向激振装置，在所述顶板上沿车体宽度的方向设置有相互平行的多个通长的轨道形槽，轨道形槽与真实轨道形状相同，具体包括如下步骤：A、将待试验列车的轮对对应落在试验平台顶板上的轨道形槽内并固定；B、根据试验要求，在列车的内部放置相应重量的配重设备，使得列车的车体达到试验所需的状态要求；C、在被试列车端部平面的中心上方悬挂一个铅垂，并做好标记；D、通过控制前后两个试验平台下方的纵向激振装置使得试验平台的顶板形成一个坡度模拟各种不同斜坡，通过控制横向激振装置使前后两个试验平台在横向方向产生一定的距离以模拟实际线路曲线工况，通过分别控制前后两个试验平台下方的垂向激振装置模拟列车各种倾斜状态并记录每个试验平台表面左右两侧的高度差，计算出试验平台在左右方向上形成的角度δ，同时，测量列车端部表面上方悬挂铅垂线与步骤C中标记的位置形成的角度η；E、用步骤D中测量的角度η和角度δ相除即为该工况状态下的柔度系数。