一种叉车结构

摘要

本发明提供一种应用于货物驳运设备领域的叉车结构，所述的叉车结构的内门架（3）嵌装在外门架（2）上，升降架（4）嵌装在内门架（3）上，叉车结构的每个起升油缸（6）上部分别安装一个滑轮（7），起升油缸（6）一端与外门架（2）下端部连接，起升油缸（5）另一端与内门架（3）连接，所述的链条（8）一端与升降架（4）连接，链条（8）另一端绕过安装在起升油缸（6）上端部的滑轮（7）后与外门架（2）上端部连接，起升油缸（6）与控制起升油缸（6）升降的控制部件（9）连接，本发明采用起降部件及控制部件与外门架，内门架等部件相配合，能提高叉车的操控性及承载力，在降低操作人员劳动强度的同时，保证了搬运工作的安全性。

主权项

一种叉车结构，包括车身，外门架（2），内门架（3），升降架（4），升降架（4）上设置多个用于叉运货物的货叉（10），所述的内门架（3）活动嵌装在外门架（2）上，升降架（4）活动嵌装在内门架（3）上，所述的叉车结构还包括多组起降部件（5），每组起降部件（5）分别包括起升油缸（6），滑轮（7），链条（8），每个起升油缸（6）上部分别安装一个滑轮（7），起升油缸（6）一端与外门架（2）下端部连接，起升油缸（6）另一端与内门架（3）连接，所述的链条（8）一端与升降架（4）连接，链条（8）另一端绕过安装在起升油缸（6）上端部的滑轮（7）后与外门架（2）上端部连接，起升油缸（6）与控制起升油缸（6）升降的控制部件（9）连接；所述的外门架（2）和内门架（3）均设置为方框形结构，外门架（2）的左纵梁Ⅰ（11）前表面和右纵梁Ⅰ（12）前表面上分别设置凹进的左滑轨（13）和右滑轨（14），内门架（3）的左纵梁Ⅱ（15）和右纵梁Ⅱ（16）上分别设置多个滚轮（17），所述的内门架（3）的左纵梁Ⅱ（15）和右纵梁Ⅱ（16）分别通过多个滚轮（17）嵌装在左纵梁Ⅰ（11）和右纵梁Ⅰ（12）上的左滑轨（13）和右滑轨（14）；所述的起降部件（5）包括两组，两组起降部件（5）的起升油缸（6）分别与外门架（2）下端部的左端和右端固定连接，两组起降部件（5）的两个滑轮（7）分别与两个起升油缸（6）的上端部连接，两组起降部件（5）的两根链条（8）的一端分别与升降架（4）的左端部和升降架（4）的右端部连接，两根链条（8）的另一端分别与外门架（2）上端部的左端和右端固定连接，两个起升油缸（6）上端部分别通过连接块（1）与左纵梁Ⅱ（15）和右纵梁Ⅱ（16）连接；其特征在于：所述的控制部件（9）包括控制器（18），液压泵（19），油管（20），液压泵（19）与控制液压泵（19）启停的控制器（18）连接，液压泵（19）通过两根油管（20）与两个起升油缸（6）连接，控制器（18）设置在车身（1）内的控制台（21）上；所述的升降架（4）设置为方框型结构，升降架（4）上设置多个呈L 形的货叉（10），多个货叉（10）按间隙与升降架（4）连接，每个货叉（10）均包括本体部（22）和驳运部（23），货叉（10）的本体部（22）与升降架（4）连接，所述的驳运部（23）的驳运部前端部（24）的水平高度高于驳运部后端部（25）的结构；所述的外门架（2）的左纵梁Ⅰ（11）侧面上和右纵梁Ⅰ（12）侧面上分别设置一个固定支架（26），两个起升油缸（6）的缸筒（26）分别通过两个固定支架（26）与外门架（2）的左纵梁Ⅰ（11）侧面和右纵梁Ⅰ（12）侧面固定连接。