台车的定向及定位系统

摘要

本发明公开了一种台车的定向及定位系统，其主要是改良公知的台车若要固定方向或煞车定位，使用者必须将装设于各该脚轮顶端的控制器个别踩下，造成使用者必须重复动作而不便；本发明藉由一连动模块连接一控制单元及各定向单元与定位单元，让用户仅需操作该控制单元即能令所有的定向单元与定位单元作动，藉此，使用者不需重复动作地将装设于各该脚轮顶端的煞车器个别踩下，而能够快速地将台车定向或定位。

主权项

一种台车的定向及定位系统，其特征在于，包括：台车本体，由供物件组设的一底座、设于所述底座的至少一定向轮组及复数定位轮组所构成；至少一定向单元，设于所述定向轮组上，所述定向单元作动时使所述定向轮组无法相对于所述底座旋转，藉此使所述台车无法改变位移方向，而仅能以单一方向位移；复数定位单元，设于各所述定位轮组上，作动时使所述定位轮组无法滚动位移；以及一控制单元，设于所述底座上，所述控制单元包括：一第一控制件、一第二控制件以及一第三控制件，所述第一控制件藉由一连动模块连接所述定向单元，所述第一控制件作动时使所述定向单元作动，所述第二控制件藉由所述连动模块连接各所述定位单元，所述第二控制件作动时使各所述定位单元作动，且所述第一控制件及所述第二控制件上均成型一限位部，并于所述底座上相对于所述限位部处则成型一卡制部，令所述第一控制件及所述第二控制件作动后，所述限位部定位于所述卡制部内，藉此使所述定向单元及所述定位单元保持于作动状态，而所述第三控制件与所述卡制部连接，令所述第三控制件作动时使所述卡制部脱离所述第一控制件及所述第二控制件，使所述第一控制件及所述第二控制件回复为未作动状态。