发明名称 |
控制装置 |
摘要 |
本发明提供一种容易确保所希望的发电量的控制装置。该控制装置具备模式控制部(52)和对象量取得部(51),所述模式控制部(52)切换第一控制模式、第二控制模式、第三控制模式以及第四控制模式,所述第三控制模式是在第一接合装置(C1)为直接接合状态且第二接合装置(C2)为滑移接合状态下使旋转电机(12)进行发电的控制模式,所述第四控制模式是在第一接合装置(C1)为滑移接合状态且第二接合装置(C2)为直接接合状态下使旋转电机(12)进行发电的控制模式,所述对象量取得部(51)取得第二接合装置(C2)的温度和发热量中的至少一方作为选择对象量,当从第一控制模式向第二控制模式和从第二控制模式向第一控制模式中的至少一方进行模式转移时,模式控制部(52)在选择对象量小于预先确定的选择基准值的情况下经过第三控制模式执行模式转移,在选择对象量为选择基准值以上的情况下经过第四控制模式执行模式转移。 |
申请公布号 |
CN103596826B |
申请公布日期 |
2016.06.15 |
申请号 |
CN201280028049.7 |
申请日期 |
2012.08.08 |
申请人 |
爱信艾达株式会社 |
发明人 |
小林靖彦;森雄麻;白村阳明 |
分类号 |
B60K6/48(2007.01)I;B60L11/14(2006.01)I;B60L15/20(2006.01)I;B60W10/02(2006.01)I;B60W10/06(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B60W10/115(2012.01)I;B60W20/00(2016.01)I;B60W30/18(2012.01)I;B60W20/15(2016.01)I;F02D29/02(2006.01)I |
主分类号 |
B60K6/48(2007.01)I |
代理机构 |
北京集佳知识产权代理有限公司 11227 |
代理人 |
舒艳君;李洋 |
主权项 |
一种控制装置,将在连结内燃机和车轮的动力传递路径中从所述内燃机的一侧开始依次设置有第一接合装置、旋转电机和第二接合装置的车辆用驱动装置作为控制对象,其中,具备:模式控制部,其切换第一控制模式、第二控制模式、第三控制模式以及第四控制模式,所述第一控制模式是在所述第一接合装置和所述第二接合装置这双方均为滑移接合状态下使所述旋转电机进行发电的控制模式,所述第二控制模式是在所述第一接合装置和所述第二接合装置这双方均处于直接接合状态下使所述旋转电机进行发电的控制模式,所述第三控制模式是在所述第一接合装置为直接接合状态且所述第二接合装置为滑移接合状态下使所述旋转电机进行发电的控制模式,所述第四控制模式是在所述第一接合装置为滑移接合状态且所述第二接合装置为直接接合状态下使所述旋转电机进行发电的控制模式;以及对象量取得部,其取得所述第二接合装置的温度和发热量中的至少一方作为选择对象量,当进行从所述第一控制模式向所述第二控制模式转移时,所述模式控制部在所述选择对象量小于预先确定的选择基准值的情况下开始用于使所述第一接合装置向直接接合状态转移的控制,当所述第一接合装置成为直接接合状态,则从所述第一控制模式向所述第三控制模式的转移完成,之后,开始用于使所述第二接合装置向直接接合状态转移的控制,当所述第二接合装置成为直接接合状态,则从所述第三控制模式向所述第二控制模式的转移完成,第一模式转移控制结束,在所述选择对象量为所述选择基准值以上的情况下,依次执行在所述选择对象量小于所述选择基准值的情况下的各处理中对所述第一接合装置和所述第二接合装置进行调换的处理,从经过所述第四控制模式的所述第一控制模式向所述第二控制模式执行转移,并且,当进行从所述第二控制模式向所述第一控制模式转移时,所述模式控制部在所述选择对象量小于预先确定的选择基准值的情况下开始用于使所述第二接合装置向滑移接合状态转移的控制,当所述第二接合装置成为滑移接合状态,则从所述第二控制模式向所述第三控制模式的转移完成,之后,开始用于使所述第一接合装置向滑移接合状态转移的控制,当所述第一接合装置成为滑移接合状态,则从所述第三控制模式向所述第一控制模式的转移完成,第二模式转移控制结束,在所述选择对象量为所述选择基准值以上的情况下,依次执行在所述选择对象量小于所述选择基准值的情况下的各处理中对所述第一接合装置和所述第二接合装置进行调换的处理,从经过所述第四控制模式的所述第二控制模式向所述第一控制模式执行转移。 |
地址 |
日本爱知县 |