| 发明名称 | 多挡位自动变速器 | ||
| 摘要 | 本发明提供了一种多挡位自动变速器，其可以包括：第一行星齿轮组，其连接到变速器输入轴；第二行星齿轮组，其连接到第一行星齿轮组；第三行星齿轮组，其连接到第二行星齿轮组；第四行星齿轮组，其在第三行星齿轮组和变速器输出轴之间接合；以及六个摩擦元件，其配置为选择性地接合和脱开在第一至第四行星齿轮组之间的接合，以便在变速器输入轴和变速器输出轴之间产生各个传动比，从而实现多个挡位，其中，六个摩擦元件中的至少三个在每个挡位选择性地进行接合和操作。通过配置多个行星齿轮组和多个摩擦元件来有效地实现10个或更多前进挡位和1个倒车挡位，以便获得更高的传动效率。 | ||
| 申请公布号 | CN105673785A | 申请公布日期 | 2016.06.15 |
| 申请号 | CN201510573971.X | 申请日期 | 2015.09.10 |
| 申请人 | 现代自动车株式会社 | 发明人 | 池晟旭;鞠再昌;赵源珉;卢明勋;徐罡寿;黄圣旭 |
| 分类号 | F16H3/76(2006.01)I;F16H3/66(2006.01)I | 主分类号 | F16H3/76(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人 | 程伟;王锦阳 |
| 主权项 | 一种多挡位自动变速器，包括：第一行星齿轮组，其连接到变速器输入轴；第二行星齿轮组，其连接到第一行星齿轮组；第三行星齿轮组，其连接到第二行星齿轮组；第四行星齿轮组，其在第三行星齿轮组和变速器输出轴之间连接；以及六个摩擦元件，其配置为选择性地接合和脱开在第一至第四行星齿轮组之间的连接，以在变速器输入轴和变速器输出轴之间产生各个传动比，从而实现多个挡位；其中，六个摩擦元件中的至少三个在每个挡位选择性地进行接合和操作。 | ||
| 地址 | 韩国首尔 | ||