一种三挡位电动汽车的传动系统

摘要

本实用新型公布了一种三挡位电动汽车的传动系统，包括动力电池，其输入端与充电接口连接；所述动力电池的第一输出端与控制单元连接，为控制单元提供高压工作电源，同时将电量、温度以及电流信息反馈给控制单元；所述动力电池的第二输出端通过DC/DC转换器与辅助蓄电池连接；所述辅助蓄电池的输出端通过点火开关与控制单元连接，为所述控制单元提供低压工作电源；所述控制单元的输入端分别与加速踏板位置传感器、挡位传感器、制动传感器以及车速传感器连接，所述控制单元的控制输出端与电机连接，所述电机的输出端依次通过单排行星齿轮机构、主减速器和差速器与车轮连接。本实用新型的电动汽车克服了普通电动汽车道路适应性差的缺点。

主权项

一种三挡位电动汽车的传动系统，其特征在于，包括动力电池，其输入端与充电接口连接；所述动力电池的第一输出端与控制单元连接，为控制单元提供高压工作电源，同时将电量、温度以及电流信息反馈给控制单元；所述动力电池的第二输出端通过DC/DC转换器与辅助蓄电池连接；所述辅助蓄电池的输出端通过点火开关与控制单元连接，为所述控制单元提供低压工作电源；所述控制单元的输入端分别与加速踏板位置传感器、挡位传感器、制动传感器以及车速传感器连接，所述控制单元的控制输出端与电机连接，所述电机的输出端依次通过单排行星齿轮机构、主减速器和差速器与车轮连接。