| 发明名称 | 列车车轴组合激光强化方法 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种列车车轴组合激光强化方法，其做法是：既对车轴过盈配合部位进行激光强化，又对车轴非过盈配合部位进行激光强化。由该方法强化后的车轴过盈配合部位的强化寿命与车轴非过盈配合部位的强化寿命匹配，车轴的使用寿命长，可靠性强。 | ||
| 申请公布号 | CN102953057B | 申请公布日期 | 2016.06.15 |
| 申请号 | CN201110238162.5 | 申请日期 | 2011.08.19 |
| 申请人 | 西南交通大学 | 发明人 | 赵永翔;堵彬斌;胡基士 |
| 分类号 | C23C24/10(2006.01)I;C21D1/09(2006.01)I;C21D10/00(2006.01)I;B23K26/00(2014.01)I | 主分类号 | C23C24/10(2006.01)I |
| 代理机构 | 成都博通专利事务所 51208 | 代理人 | 陈树明 |
| 主权项 | 一种列车车轴组合激光强化方法，其做法是：既对车轴过盈配合部位进行激光强化，又对车轴非过盈配合部位进行激光强化；所述的对车轴过盈配合部位进行激光强化的具体做法是：通过耐磨试验，根据耐磨性好的原则，确定采用激光熔凝或激光熔覆或激光熔注方法中的一种方法对车轴过盈配合部位进行激光强化。 | ||
| 地址 | 610031 四川省成都市二环路北一段111号 | ||