用于双燃料发动机的燃料控制

摘要

公开了用于控制双燃料内燃发动机的加燃料的系统和方法。本控制技术通过确定液体燃料的目标加燃料量且然后响应于发动机速度和功率变化来调控液体燃料的实际加燃料量，并且通过调整去往发动机的气体燃料的流速，来使气体燃料对液体燃料的替代率最大化。

主权项

一种方法，包括：操作内燃发动机系统，所述内燃发动机系统包括进气系统和至少两个燃料源，所述进气系统连接到具有至少一个气缸的发动机，所述至少两个燃料源可操作地连接到所述内燃发动机系统，以对所述至少一个气缸提供液体燃料且对所述发动机提供气体燃料流，其中，所述进气系统耦接到所述至少一个气缸，以从充气流在所述至少一个气缸的燃烧室中提供充气，所述内燃发动机系统还包括排气系统；通过改变去往所述至少一个气缸的所述液体燃料的加燃料量来调整所述发动机的速度和扭矩中的至少一者；基于参考表和感测的发动机工作参数来确定所述液体燃料的目标加燃料量；和调整去往所述发动机的所述气体燃料的流速，以朝所述目标加燃料量推动所述液体燃料的改变的加燃料量。