| 发明名称 | 用于连续可变压缩机再循环气门的淤渣检测和补偿 | ||
| 摘要 | 本发明涉及用于连续可变压缩机再循环气门的淤渣检测和补偿，提供了用于通过调节可变压缩机再循环气门来改善增压压力控制的方法和系统。在一个示例中，方法包括基于在所述气门上的淤渣积累量调节连续可变压缩机再循环气门的位置。所述淤渣积累量基于在压缩机再循环通道出口下游并在所述通道上游的总进气流量与进入发动机汽缸的总发动机流量之间的差值而被估计。 | ||
| 申请公布号 | CN105673236A | 申请公布日期 | 2016.06.15 |
| 申请号 | CN201510884055.8 | 申请日期 | 2015.12.04 |
| 申请人 | 福特环球技术公司 | 发明人 | 肖柏韬;H-R·欧萨乐;A·N·班克 |
| 分类号 | F02D41/22(2006.01)I;F02D41/14(2006.01)I;F02D41/00(2006.01)I;F02M26/49(2016.01)I;F02M26/02(2016.01)I;F04D27/00(2006.01)I;F02B37/16(2006.01)I;F02B37/18(2006.01)I | 主分类号 | F02D41/22(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人 | 徐东升;张颖 |
| 主权项 | 一种发动机方法，其包括：基于再循环流量调节位于发动机的压缩机再循环通道内部的气门的位置，所述再循环流量基于在压缩机再循环通道出口下游并且在所述通道入口上游的总进气流量与进入发动机汽缸的总发动机流量之间的差值。 | ||
| 地址 | 美国密歇根州 | ||