发明名称 | 锁止离合器控制系统 | ||
摘要 | 本发明涉及锁止离合器控制系统。具体地,提供了一种用于锁止以及排空扭矩传递装置的系统。该系统可包括具有入口部分和离合器部分的离合器输送通道。入口部分构造成将液压流体从加压源提供给离合器部分。离合器部分构造成将液压流体提供给扭矩传递装置。入口阀将离合器输送通道的入口部分连接到离合器输送通道的离合器部分。入口阀构造成当扭矩传递装置接合时打开以允许液压流体从入口部分流动到离合器部分。入口阀构造成当扭矩传递装置并不被主动地加压时关闭并且将液压流体捕获在扭矩传递装置内。还提供了一种多挡变速器。 | ||
申请公布号 | CN103375581B | 申请公布日期 | 2016.06.15 |
申请号 | CN201310142077.8 | 申请日期 | 2013.04.23 |
申请人 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 发明人 | C.S.罗斯;P.G.奥塔内斯 |
分类号 | F16H61/14(2006.01)I | 主分类号 | F16H61/14(2006.01)I |
代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 原绍辉;谭祐祥 |
主权项 | 一种用于车辆变速器的扭矩传递装置的液压流体锁止系统,所述液压流体锁止系统包括:离合器输送通道,所述离合器输送通道具有入口部分和离合器部分,所述入口部分构造成将液压流体从加压源提供给所述离合器部分,所述离合器部分构造成将液压流体提供给扭矩传递装置;单向入口阀,所述入口阀将所述离合器输送通道的入口部分连接到所述离合器输送通道的离合器部分,所述入口阀构造成当所述扭矩传递装置接合时打开以允许所述液压流体从所述入口部分流动到所述离合器部分,并且所述入口阀构造成当所述扭矩传递装置并不通过所述入口部分被主动地加压时关闭并且将所述液压流体捕获在所述扭矩传递装置内,所述单向入口阀构造成当所述离合器输送通道的入口部分内的液压流体的压力超过所述离合器输送通道的离合器部分内的液压流体的压力时打开,并且当所述离合器输送通道的离合器部分内的液压流体的压力超过所述离合器输送通道的入口部分内的液压流体的压力时关闭;以及旁通阀,所述旁通阀构造成选择性地打开,以从所述离合器输送通道的离合器部分排空液压流体。 | ||
地址 | 美国密执安州 |