| 发明名称 | 双离合器自动变速器半结合点工况控制方法 | ||
| 摘要 | 一种制动情况下的双离合器自动变速器半结合点工况控制方法，首先根据换档杆位置、实际车速以及制动开关信号判断是否需激活半结合点工况，然后确定半结合点工况离合器最终目标扭矩，再根据目标档位、目标档位是否在位、同步器是否动作以及车辆工况确定工作离合器扭矩并实现半结合点工况降档。本发明的双离合器自动变速器半结合点工况控制方法，易于实现制动情况下双离合器自动变速器的控制，整车舒适性较好，且有利于车辆快速蠕行。 | ||
| 申请公布号 | CN105673832A | 申请公布日期 | 2016.06.15 |
| 申请号 | CN201610025463.2 | 申请日期 | 2016.01.15 |
| 申请人 | 上海汽车变速器有限公司 | 发明人 | 宋勇道;李育;唐莹;黄明礼 |
| 分类号 | F16H61/02(2006.01)I;F16H61/26(2006.01)I | 主分类号 | F16H61/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 上海交达专利事务所 31201 | 代理人 | 王毓理;王锡麟 |
| 主权项 | 一种双离合器自动变速器半结合点工况控制方法，其特征在于，首先根据换档杆位置、实际车速以及制动开关信号判断是否需激活半结合点工况，然后确定半结合点工况离合器最终目标扭矩，再根据目标档位、目标档位是否在位、同步器是否动作以及车辆工况确定工作离合器扭矩并实现半结合点工况降档。 | ||
| 地址 | 201807 上海市嘉定区汇旺路600号 | ||