一种发动机可变进气歧管执行机构诊断方法

摘要

本发明涉及一种发动机可变进气歧管执行机构诊断方法，包括如下步骤：标定不同状态下的进气歧管进气歧管压力值；将步骤a所标定的压力值做为期望值在ECU分别存储；获取实时的进气歧管压力数值；使进气歧管处于标定要求状态；应用实际进气压力和标定进气压力相比较；进行故障判断：步骤f中两气压值比对，差值超过一数值范围后开始计时，若超过一设定时间后，两气压值实际差值仍在设定数值范围之外，则可确认执行机构故障；否则在设定时间到达前，两气压值实际差值减小到设定数值范围之内，则退出计时，直至下次差值大于设定数值范围，再重新开始计时；完成诊断功能，退出诊断。本发明不需要该套机构即可完成诊断，而且诊断快捷准确。

主权项

一种发动机可变进气歧管执行机构诊断方法，其特征在于，包括如下步骤：a.标定不同状态下的进气歧管进气歧管压力值；b.将步骤a所标定的压力值做为期望值在ECU分别存储；c.获取实时的进气歧管压力数值；d.使进气歧管处于标定要求状态；e.应用实际进气压力和标定进气压力相比较；f.进气压力传感器获取的进气压力数值经修正后应与步骤b中存储的压力数值一致，或者差值在一设定数值范围内，超过此范围，在确认压力传感器无故障的情况下，即可判断为可能是由于可变进气歧管执行机构不能正确执行ECU状态切换指令所致；g.故障判断：步骤f中两气压值比对，差值超过一数值范围后开始计时，若超过一设定时间后，两气压值实际差值仍在设定数值范围之外，则可确认执行机构故障；否则在设定时间到达前，两气压值实际差值减小到设定数值范围之内，则退出计时，直至下次差值大于设定数值范围，再重新开始计时；h.完成诊断功能，退出诊断。