一种城市公交车换乘协调调度方法

摘要

本发明涉及一种城市公交车换乘协调调度方法，针对我国城市人口数量大、人均占用道路少等特点，在确保公交企业利益的前提下，通过公交调度的协调实现城市居民的便利出行。本发明根据实时或历史的客流情况，计算公交车辆的发车间隔、各线路换乘车辆之间的总换乘等候时间，从而确定各线路各班次车辆发车时间。通过协调各线路各班次车辆到达换乘站点的时间，避免公交车空驶和乘客候车时间较长的问题。本发明能有效降低公交企业的成本并提高公交服务水平，应用效果优于传统发车间隔固定的调度方法，为城市公交车辆协调调度提供了有效的解决方法。

主权项

一种城市公交车换乘协调调度方法，其特征在于，包括步骤如下：(1)设a线路发车间隔分别为b线路本时间段内的发车间隔分别为(2)分别计算得到a线路第i趟公交发车时间为b线路第j趟公交发车时间为其中，x、y分别为a线路和b线路的起始发车的时间；(3)分别计算a线路第i趟公交到达k换乘站点时间为b线路第j趟公交到达k换乘站点时间为其中，t_ak、t_bk分别表示a线路和b线路从起点到换乘站点k的行驶时间；(4)分别计算在换乘站点k，a线路第i趟车换乘b线路第j趟的换乘候车时间为b线路第j趟车换乘a线路第i趟车的换乘候车时间为(5)以a、b线路间乘客总换乘等待时间最小为目标建立公交调度优化模型，求解优化模型得到a、b线路各班次的发车间隔，完成调度。