内燃机燃料加热系统

摘要

本发明创造提供一种内燃机燃料加热装置，内燃机燃料加热装置，包括温控开关Ⅰ、常开式电磁阀、冷却液管道、燃油加热器A、燃油粗滤器B和燃油精滤器C，燃油加热器A、燃油粗滤器B和燃油精滤器C三者构成燃料加热装置，其中通过冷却液管将温控开关Ⅰ、常开式电磁阀、燃料加热装置连接形成一个冷却液循环回路，冷却液加热器、微循环泵、温控开关Ⅱ串接后并联接在燃料加热装置的进出水管端，回油管道和供油管道均置于冷却液循环管路内部，燃料箱内的燃油经燃油加热器A、燃油粗滤器B、燃油输油泵接头、燃油精滤器C后与高压油泵进油端连接，冷却液加热器的出口端通过常开式电磁阀与内燃机冷却液的出口连通，在冷却液循环回路的回水端与内燃机冷却液的回水端连接。本发明创造结构安全，性能可靠，安全环保并可带来巨大经济效益，又极具战备价值。

主权项

内燃机燃料加热系统，其特征在于：包括温控开关Ⅰ（2）、常开式电磁阀（4）、冷却液管（5）、燃油加热器A、燃油粗滤器B和燃油精滤器C，燃油加热器A、燃油粗滤器B和燃油精滤器C三者构成燃料加热装置，其中通过冷却液管（5）将温控开关Ⅰ（2）、常开式电磁阀（4）、燃料加热装置连接形成一个冷却液循环回路，冷却液加热器（6）、微循环泵（7）、温控开关Ⅱ（8）串接后并联接在燃料加热装置的进出水管端，回油管道（19）和供油管道（33）均置于冷却液循环管路内部，燃料箱（15）内的燃油经燃油加热器A、燃油粗滤器B、燃油输油泵接头（27、28）、燃油精滤器C后与高压油泵进油端（20）连接，冷却液加热器（6）的出口端通过常开式电磁阀（4）与内燃机冷却液的出口连通，在冷却液循环回路的回水端（10）与内燃机冷却液的回水端连接。