| 摘要 |
Die Erfindung betrifft eine Bremsscheibe mit einer Außenscheibe (10), die wesentlich kreisförmig ausgebildet ist und eine Axialrichtung definiert, wobei am inneren Ringrand (11) der Außenscheibe (10) eine Vielzahl von Stegen (13) ausgebildet ist, die beabstandet angeordnet sind und sich in Richtung auf die Mitte erstrecken, wobei am freien Ende des jeweiligen Stegs (13) eine Erhebung (132) angeordnet ist, durch die eine Durchgangsöffnung (1321) hindurch verläuft, einer Innenscheibe (20), die koaxial in der Mitte der Außenscheibe (10) angeordnet ist und sich somit auf einer Ebene mit der Außenscheibe (10) befindet, wobei am äußeren Ringrand (221) der Innenscheibe (20) eine Vielzahl von beabstandeten Einbuchtungen (2211) angeordnet ist, die jeweils den Erhebungen (132) entsprechen, wobei die Erhebungen (132) genau in die Einbuchtungen (2211) passen, wodurch ein Drehen der Innenscheibe (20) relativ zur Außenscheibe (10) verhindert wird, wobei zwischen der Einbuchtung (2211) und der Erhebung (132) eine Lücke (40) entsteht, und einer Vielzahl von Positionierelementen (30), die durch die Durchgangsöffnungen (1321) geführt sind, um eine Relativbewegung der Außenscheibe (10) und der Innenscheibe (20) in Axialrichtung zu begrenzen, wobei dabei die Außenscheibe (10) und die Innenscheibe (20) in Axialrichtung an keiner Stelle miteinander überlappen, wodurch eine schwebende Bremsscheibe mit optimaler Wärmeisolation und großer konstruktiver Stärke realisiert wird. |
