一种新型减震车架

摘要

本发明一种新型减震车架，包括鞍座、座管、后平叉、鞍座减震器、后减震器；鞍座中后部与座管顶端通过螺钉固定；座管底端与后平叉通过螺钉固定；鞍座减震器通过螺钉与鞍座和座管固定，并形成三角形减震结构；后减震器通过螺钉与座管和后平叉固定，并形成三角形减震结构；车架呈Z字形减震结构设计。本发明具有的优点和积极效果是：上述结构采用整车后减震加鞍座减震设计，双减震提高了用户的舒适度体验，增强了减震效果，同时结构简单易于推广。

主权项

一种新型减震车架，包括鞍座、座管、后平叉、鞍座减震器、后减震器；其特征在于所述鞍座中后部与座管顶端通过螺钉固定；所述座管底端与后平叉通过螺钉固定；所述鞍座减震器通过螺钉与鞍座和座管固定，并形成三角形减震结构；所述后减震器通过螺钉与座管和后平叉固定，并形成三角形减震结构；所述车架呈Z字形减震结构设计。