| 发明名称 | 扇形闸门闭式液压驱动系统 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及扇形闸门的液压驱动系统，具体是一种扇形闸门闭式液压驱动系统。本实用新型解决了现有扇形闸门的液压驱动系统在突然发生停电时无法及时关闭扇形闸门的问题。扇形闸门闭式液压驱动系统，包括储油箱、过滤器、液压泵、多路换向阀、液压千斤顶、手动截止阀；其中，多路换向阀的进油口与液压泵的出油口连通；多路换向阀的回油口与储油箱连通；液压千斤顶的数目为两个；两个液压千斤顶的第一工作油口均与多路换向阀的第一工作油口连通；两个液压千斤顶的第二工作油口均与多路换向阀的第二工作油口连通；手动截止阀的进油口分别与两个液压千斤顶的第二工作油口连通；手动截止阀的出油口与储油箱连通。本实用新型适用于扇形闸门。 | ||
| 申请公布号 | CN205298107U | 申请公布日期 | 2016.06.08 |
| 申请号 | CN201521111591.6 | 申请日期 | 2015.12.29 |
| 申请人 | 大同煤矿集团有限责任公司 | 发明人 | 贺家忠;郭金海;周娟;刘春战;王成平 |
| 分类号 | F15B11/16(2006.01)I;F15B13/10(2006.01)I;F16K31/124(2006.01)I | 主分类号 | F15B11/16(2006.01)I |
| 代理机构 | 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 | 代理人 | 朱源 |
| 主权项 | 一种扇形闸门闭式液压驱动系统，其特征在于：包括储油箱（1）、过滤器（2）、液压泵（3）、多路换向阀（4）、液压千斤顶（5）、手动截止阀（6）；其中，过滤器（2）的进油口与储油箱（1）连通；液压泵（3）的进油口与过滤器（2）的出油口连通；多路换向阀（4）的进油口与液压泵（3）的出油口连通；多路换向阀（4）的回油口与储油箱（1）连通；液压千斤顶（5）的数目为两个；两个液压千斤顶（5）的第一工作油口均与多路换向阀（4）的第一工作油口连通；两个液压千斤顶（5）的第二工作油口均与多路换向阀（4）的第二工作油口连通；手动截止阀（6）的进油口分别与两个液压千斤顶（5）的第二工作油口连通；手动截止阀（6）的出油口与储油箱（1）连通。 | ||
| 地址 | 037003 山西省大同市新平旺校北街 | ||