车辆侧部结构

摘要

本发明公开了一种车辆侧部结构。比厢内侧竖直壁部(44A)更靠车辆宽度方向外侧的台阶部(44S)设置在门内面板(44)上。台阶部(44S)的一部分为第一重叠部(44R)，在车辆侧视图中，所述第一重叠部布置与中柱(18)的外侧竖直壁部(18A)重叠的位置中。中柱(18)的外侧竖直壁部(18A)的一部分为第二重叠部(18R)，所述第二重叠部在比在台阶部(44S)和厢内侧竖直壁部(44A)之间的距离窄的距离处面对第一重叠部(44R)。如下的第三重叠部(60X，60Y)设置在腰线加强件(60)的在其长度方向上的端部上：在车辆侧视图中，所述第三重叠部在与中柱(18)的第二重叠部(18R)重叠的位置中连接至第一重叠部(44R)。

主权项

一种车辆侧部结构，其特征在于包括：柱，其沿车辆上下方向布置在车辆侧部的门开口部的边缘侧上，且所述柱包含外侧竖直壁部，所述外侧竖直壁部在车辆宽度方向外侧的部分上沿所述车辆上下方向以及车辆前后方向延伸；侧门，其包含门内面板和门外面板，所述门内面板打开和关闭所述门开口部且布置在车厢内侧，所述门外面板布置到所述门内面板的车厢外侧，且所述门外面板与所述门内面板一起形成门主体部；以及腰线加强件，其沿在所述门主体部内的腰线以所述车辆前后方向作为长度方向来布置，且具有与所述长度方向正交的截面形状，所述截面形状沿在所述长度方向上的整个长度形成为帽状截面形状或闭合截面形状，其中如下的第一重叠部形成在所述门内面板的在所述车辆前后方向上的端部上：所述第一重叠部形成台阶部的一部分，所述台阶部比形成门内侧表面的厢内侧竖直壁部更靠所述车辆宽度方向外侧，并且在车辆侧视图中，所述第一重叠部布置在与所述外侧竖直壁部重叠的位置中；所述外侧竖直壁部的一部分为第二重叠部，所述第二重叠部在比在所述台阶部和所述厢内侧竖直壁部之间的距离窄的距离处面对所述第一重叠部；并且如下的第三重叠部设置在所述腰线加强件的在所述长度方向上的端部上：在所述车辆侧视图中，所述第三重叠部在与所述第二重叠部重叠的位置中连接至所述第一重叠部。