发明名称 |
一种长途卧铺客车结构 |
摘要 |
一种新型长途卧铺客车结构,包括前围1,后围2,左侧围3,右侧围4,顶盖5和底架6,在客车的纵向对称面上增加了桁架结构的中间隔墙(7),中间隔墙(7)上部与顶盖中部相连,下部与底架中部相连;在铺位布置上采用三层两排的布置方式,左右侧铺位以中间隔墙(7)相隔并紧贴中间隔墙(7)布置,铺位的内侧纵向铺架与中间隔墙(7)的横梁紧密贴合,铺位的外侧也配有到上层铺位的支撑立柱,中间隔墙(7)上层铺位连接处配以左右连接横梁与侧围相连,同时在该横梁的上部配以斜撑连到侧围顶部上,本发明采用三层两排的布置方式,避免了铺位间的干扰,提高了铺位的舒适性。左右两侧留有较大的通道空间,当汽车受到碰撞变形的时候,有效保护了乘客的安全。 |
申请公布号 |
CN104118480B |
申请公布日期 |
2016.06.08 |
申请号 |
CN201410395002.5 |
申请日期 |
2014.08.12 |
申请人 |
吉林大学 |
发明人 |
那景新;杨丹瑒;张苹苹;王童;刘玉;袁正;李婷婷;白霜;陶士振;张师源 |
分类号 |
B62D31/04(2006.01)I |
主分类号 |
B62D31/04(2006.01)I |
代理机构 |
长春吉大专利代理有限责任公司 22201 |
代理人 |
王寿珍;朱世林 |
主权项 |
一种长途卧铺客车结构,包括前围1,后围2,左侧围3,右侧围4,顶盖5和底架6,其特征在于:在客车的纵向对称面上增加了桁架结构的中间隔墙(7),中间隔墙(7)上部与顶盖中部相连,下部与底架中部相连;在铺位布置上采用三层两排的布置方式,左右侧铺位以中间隔墙(7)相隔并紧贴中间隔墙(7)布置,铺位的内侧纵向铺架与中间隔墙(7)的横梁紧密贴合,铺位的外侧也配有从下层铺位到上层铺位的支撑立柱,中间隔墙(7)上层铺位连接处配以左右连接横梁与侧围相连,同时在该横梁的上部配以斜撑连到侧围顶部上,左右铺位两侧距离侧围的空间,分别作为左侧通道(10)、右侧通道(11)供乘客行走;客车车身在原有的封闭环内增加新的由中间隔墙(7)内纵梁、底架(6)、顶盖(5)、侧围立柱形成的小的左、右侧封闭环。 |
地址 |
130012 吉林省长春市前进大街2699号 |