发明名称 拉把前行坐式三轮滑板车
摘要 一种拉把前行坐式三轮滑板车,包括车身、前叉、车把、座椅、前轮、两后轮、驱动机构和刹车,车身由前头管、车梁管、转筒、两靠片、后叉、座椅连接片、带孔冲片、两踏脚杆和面板连接而成,前头管转动连接转筒,靠片连接于转筒上下方的车身上,车梁管后部的后叉连接后轴,后轴连接飞轮和两后轮,前头管连接车把和前叉,前叉连接前轮,驱动机构包括前杆、动滑轮、后轴、飞轮、链条、拉簧和连接片,前杆位于前头管,前杆连接动滑轮,连接片焊接于车梁管,链条连接于连接片,绕接于动滑轮和飞轮,再连接于拉簧,拉簧再连接于连接片,刹把安装于手把,刹车座焊接于后叉,刹车片与刹车座转动连接,刹车线的一头连接刹把,另一头连接刹车片。
申请公布号 CN104149915B 申请公布日期 2016.06.08
申请号 CN201410406609.9 申请日期 2014.08.19
申请人 太仓市车中宝休闲用品有限公司;庞明方 发明人 庞明方
分类号 B62M1/16(2006.01)I;B62K9/02(2006.01)I 主分类号 B62M1/16(2006.01)I
代理机构 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 代理人 柏尚春
主权项 一种拉把前行坐式三轮滑板车,包括车身、前叉、车把、座椅、前轮、两后轮、驱动机构和刹车,其特征是:车身包括前头管、车梁管、转筒、两靠片、后叉、座椅连接片、带孔冲片、两踏脚杆和面板,前头管是一竖向的圆管的后侧焊接一槽形冲件,槽形冲件的两侧有相互的对穿孔,车梁管是一前部弧形上翘、后部为向上直角弧形弯曲的圆管,车梁管弧形上翘的前端焊接转筒,转筒的上方焊接一金属片,金属片上连接一靠片,车梁管上弧形上翘中部的下方连接一靠片,靠片是一种PU塑料制成的衬片,车梁管后部向上直角弧形弯曲的弯曲度上向后焊接后叉,车梁管后部向上直角弧形弯曲的顶端焊接一座椅连接片,车梁管前部的弧形上翘起弯处的顶部和车梁管后部向上直角弧形弯曲的起弯处,各焊接一带孔冲片,车梁管弧形上翘的前部的两侧还焊接有两踏脚杆,后叉是向后下方折弯成槽形的冲压件,后叉槽形两侧的后下方冲压有碗型沉孔,后叉两碗型沉孔中各镶嵌一轴承,后叉前上方的顶部有冲孔,后叉前上方顶部的冲孔和带孔冲片的冲孔,通过螺栓连接面板,座椅连接片通过两螺栓和两螺母连接座椅,前叉通过七件碗连接前头管的管孔中,车把与前叉固定连接,车把包括手把和把立管,把立管通过下管夹,与前叉的前叉管抱接;驱动机构包括前杆、动滑轮、后轴、飞轮、链条、拉簧和连接片,前杆是底部带有直角折弯的圆钢,前杆的上端焊接于前头管下部的后侧,前杆底部的直角折弯上转动连接动滑轮,连接片焊接于车梁管前部的弧形上翘起弯处的右侧,连接片的前后各有一孔,飞轮连接于后轴,链条的一头连接于连接片的前孔,并绕接于动滑轮上,然后向后绕接于飞轮上,再向前连接于拉簧的后端,拉簧的前端向前连接于连接片的后孔;刹车包括刹把、刹车线、刹车座、刹车片、弹簧座、弹簧和带孔螺栓,刹把安装于手把的右部,刹车座是一扁铁的两头向前方折弯成的槽形件,刹车座槽形的两侧面的前部有相互的对穿孔,刹车座焊接于后叉前上端的左部位,弹簧座焊接于车梁管后部的左侧,刹车片是一扁铁右头向前上方折弯,扁铁右头折弯的一头开有一孔,扁铁的中部焊有一小圆管,刹车片的小圆管通过对锁螺栓,与刹车座槽形的两侧面相互的对穿孔转动连接,带孔螺栓穿入刹车片扁铁折弯一头的孔中,刹车线的一头连接刹把,刹车线的另一头穿入于弹簧座中和弹簧中,再穿入于带孔螺栓的穿孔中,再用螺母与带孔螺栓对拧,以将刹车线的另一头固定于刹车片的右头,扳动刹把,通过刹车线的传递联动刹车片的转动,从而刹住后轮中的左轮;所述车梁管弧形上翘的前端的左右两侧开有圆弧口,所述车梁管左右两侧的圆弧口与转筒的外径对应,所述的转筒是一截无缝金属圆管,所述车梁管的圆弧口焊接所述的转筒,所述的踏脚杆是一中部带有弧形弯曲的圆管,所述的踏脚杆上套接有塑胶套,塑胶套是普通的自行车车把的把套;焊接于所述转筒上的金属片有上下两孔,金属片的两孔连接一所述的靠片,所述车梁管上弧形上翘中部的下方有上下两孔,所述车梁管弧形上翘的下方的两孔连接一所述的靠片,所述靠片的后部有上下两凸头,所述的靠片的用两凸头与金属片的两孔或所述车梁管弧形上翘的下方的两孔连接。
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