| 摘要 |
본 발명은 저압 EGR(Exhaust Gas Recirculation) 시스템 제어장치 및 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 직접인자를 기준으로 하는 EGR량의 제어대신에 직접인자에 영향을 미치는 여러 제어변수들의 최적화 매핑을 통한 EGR량의 제어로 응축수 발생 최소화를 제공하는 저압 EGR 시스템 제어장치 및 방법에 관한 것이다. 본 발명은 엔진회전수와 연료량에 따라 고압 EGR량과 저압 EGR량의 합으로 결정되는 총 EGR 목표 유량을 결정하는 과정, 냉각수온과 대기압, 외기온도, 차속에 따른 보정량을 적용하여 최종 EGR량을 결정하는 과정, 고압 EGR량 저압 EGR량의 비율을 결정하여 저압 EGR밸브를 제어하는 과정, 저압 EGR 시스템의 응축수 발생에 관련되는 직접인자의 정보를 검출하여 응축수 발생조건을 만족하는지 판단하는 과정, 저압 EGR 시스템의 응축수 발생조건을 만족하면 저압 EGR밸브의 폐쇄하여 저압 EGR량을 "0%"로 제어하거나 저압 EGR 밸브의 열림량을 축소하고 저압 EGR 밸브의 열림 축소량 만큼 고압 EGR 밸브의 열림량을 증대시켜 보상하는 과정을 포함한다. |
