发明名称 |
作业车 |
摘要 |
本实用新型提供一种作业车,该作业车构成为,在切换驱动冷却风扇的液压马达的正转和反转时,不会引起冲击和过大的压力变动而顺畅地切换冷却风扇的旋转动作。形成具有溢流阀(55)的溢流流路和具有吸入用止回阀(59)的吸入流路,该溢流阀(55)在液压马达(M)的一对马达流路(51)中的一方的压力上升时将工作油排出至工作油箱(47),该吸入用止回阀在一对马达流路(51)中的一方达到负压状态的情况下将工作油箱(47)的工作油抽吸至马达流路(51)。 |
申请公布号 |
CN205292268U |
申请公布日期 |
2016.06.08 |
申请号 |
CN201521034439.2 |
申请日期 |
2015.12.14 |
申请人 |
株式会社久保田 |
发明人 |
日野真和;上北千春;野口耕作;西村俊成 |
分类号 |
B60K11/06(2006.01)I;F01P5/04(2006.01)I;F01P7/04(2006.01)I |
主分类号 |
B60K11/06(2006.01)I |
代理机构 |
北京市柳沈律师事务所 11105 |
代理人 |
岳雪兰 |
主权项 |
一种作业车,其特征在于,具备:对发动机(E)的冷却水进行冷却的散热器(31);配置于比所述散热器(31)更靠机体外侧的防尘网(33);配置于比所述散热器(31)更靠机体内侧并且向所述散热器(31)供给冷却风的冷却风扇(34);驱动所述冷却风扇(34)的液压马达(M);所述作业车具备:由所述发动机(E)驱动的液压泵(P);对从该液压泵(P)向所述液压马达(M)供给的工作油进行控制的旋转控制阀(V);所述液压马达(M)构成为通过使工作油从一对马达流路(51)中的一方向另一方流动而正转,通过使工作油向相反方向流动而反转,所述旋转控制阀(V)选择一对所述马达流路(51)供给工作油,在一对所述马达流路(51)和工作油箱(47)之间具备连通流路。 |
地址 |
日本大阪府 |