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一种飞机电源控制装置仿真激励一体化试验方法，其特征为所述试验方法包括：步骤一，构建仿真激励环境：所述仿真激励环境包括左侧发电机控制装置仿真/激励器、右侧发电机控制装置仿真/激励器、左侧直流电源控制保护器仿真/激励器、右侧直流电源控制保护器仿真/激励器、辅助发电机控制装置仿真/激励器、外部电源监控器仿真/激励器和飞控蓄电池充电器仿真/激励器共7台设备，所述7台设备与飞机电网及综合试验自动控制系统交联，在综合试验自动控制系统的统一控制管理下协调运行；步骤二，试验过程分激励器模式和仿真器模式分别进行：2.1)激励器模式2.1.1)首先断开仿真模式连接器插头，连接激励模式连接器插头，确保仿真/激励器处于激励器连接方式；2.1.2)按照试验大纲的要求，使整个仿真/激励环境处于试验初始状态；2.1.3)接通电源控制装置仿真/激励器电源开关，进入激励器工作界面；2.1.4)根据试验大纲开展各试验项目，各电源控制装置仿真/激励器通过总线接口与综合试验自动控制系统相交联，接收来自综合试验自动控制系统的控制命令，根据该命令，向系统控制器成品提供激励信号，使系统控制器按试验要求，通过其与其它设备的交联电缆，提供各种工作状态下的接口特性；2.1.5)每一项试验过程结束时，记录试验结果；2.1.6)对试验结果进行分析，完成系统控制器的功能及与其它控制装置的接口、交联信号、信息的验证；2.2)仿真器模式2.2.1)断开激励模式连接器插头，连接仿真模式连接器插头，确保仿真/激励器处于仿真器连接方式；2.2.2)按照试验大纲的要求，使整个仿真/激励环境处于试验初始状态；2.2.3)接通电源控制装置仿真/激励器电源开关，进入仿真器工作界面；2.2.4)根据试验大纲开展各试验项目，各电源控制装置仿真/激励器通过总线接口与综合试验自动控制系统相交联，接收来自综合试验自动控制系统的控制命令，根据该命令，通过其各种类型的接口及其与其它设备的交联电缆，仿真实现控制装置的功能；2.2.5)每一项试验过程结束时，记录试验结果；2.2.6)对试验结果进行分析，完成仿真器功能及与其它控制装置的接口、交联信号、信息的验证。 |
