| 发明名称 | 缓冲系统 | ||
| 摘要 | 缓冲系统(1)设有用于容纳至少一个缓冲质量(7)的缓冲质量支架(3)，该缓冲质量支架同至少一个缓冲质量(7)一样具有至少一个导轨(13、22)，其中，缓冲质量支架(3)和缓冲质量(7)的导轨(13、22)借助于至少一个耦联元件(18)以如下方式彼此处于有效连接中，即，耦联元件(18)不仅可在缓冲质量支架(3)的导轨(13)中相对运动，而且可在缓冲质量(7)的导轨(22)中相对运动，更确切地说可在位置与偏移位置之间相对运动，耦联元件(18)在该位置中在导轨(13、22)的周向方向上无偏移，而在偏移位置中出现沿周向方向上从位置的偏移，其中，针对取决于相应激励的驱动器(5)的气缸数的阶次设计由导轨(13、22)与分配给该导轨的耦联元件(18)构成的复合结构。缓冲质量支架(3)和至少一个缓冲质量(7)的导轨(13、22)在其几何设计方面针对在一阶与二阶之间的虚拟阶次的激励来设计，带有第一气缸数的驱动器(5)的激励对应于一阶，带有第二气缸数的驱动器(5b)的激励对应于二阶，而与导轨(13、22)共同作用的耦联元件(18)对应一阶或二阶来确定尺寸。 | ||
| 申请公布号 | CN105658993A | 申请公布日期 | 2016.06.08 |
| 申请号 | CN201480058314.5 | 申请日期 | 2014.10.07 |
| 申请人 | ZF腓特烈斯哈芬股份公司 | 发明人 | M·维拉乔维斯基 |
| 分类号 | F16F15/14(2006.01)I | 主分类号 | F16F15/14(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人 | 苏娟 |
| 主权项 | 一种缓冲系统(1)，其具有用于容纳至少一个缓冲质量(7)的缓冲质量支架(3)，该缓冲质量支架同所述至少一个缓冲质量(7)一样具有至少一个导轨(13、22)，其中，缓冲质量支架(3)和缓冲质量(7)的导轨(13、22)借助于至少一个耦联元件(18)以如下方式彼此处于有效连接中，即，所述耦联元件(18)不仅能在所述缓冲质量支架(3)的导轨(13)中相对运动，而且能在所述缓冲质量(7)的导轨(22)中相对运动，更确切地说能在中央位置与偏移位置之间相对运动，所述耦联元件(18)在该中央位置中在所述导轨(13、22)的周向方向上无偏移，而在偏移位置中出现沿周向方向上从所述中央位置的偏移，其中，针对取决于相应激励的驱动器(5)的气缸数的阶次设计由所述导轨(13、22)与分配给该导轨的耦联元件(18)构成的复合结构，其特征在于，所述缓冲质量支架(3)和所述至少一个缓冲质量(7)的导轨(13、22)在其几何设计方面针对在一阶与二阶之间的虚拟阶次的激励来设计，带有第一气缸数的驱动器(5)的激励对应于一阶，带有第二气缸数的驱动器(5)的激励对应于二阶，而与导轨(13、22)共同起作用的所述耦联元件(18)对应一阶或二阶来确定尺寸。 | ||
| 地址 | 德国腓特烈斯哈芬 | ||