| 发明名称 | 一种普通平车运输18米长钢轨装载装置 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种普通平车运输18米长钢轨装载装置，它包括联挂的2N+3辆平车，N为正整数，首部平车和尾部平车为游车，顺序号为偶数的平车上安装钢垫梁形成低承载平车，相邻两低承载平车之间的平车上安装钢托架形成高承载平车，所述钢托架的承载面的高度大于所述钢垫梁的承载面的高度。本实用新型普通平车运输18米长钢轨装载装置不仅通过低承载平车装载18米长钢轨，而且还通过高承载平车装载18米长钢轨，与现有技术相比，减少了游车数量，提高了平均每辆平车的装载量。 | ||
| 申请公布号 | CN205292640U | 申请公布日期 | 2016.06.08 |
| 申请号 | CN201620087324.8 | 申请日期 | 2016.01.28 |
| 申请人 | 中国铁道科学研究院运输及经济研究所 | 发明人 | 马玉坤;李善坡;史宏;张长青;丁文赢;安迪;李涵;刘冰 |
| 分类号 | B61D3/00(2006.01)I;B61D45/00(2006.01)I;B61D3/16(2006.01)I | 主分类号 | B61D3/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京华沛德权律师事务所 11302 | 代理人 | 曹洪进 |
| 主权项 | 一种普通平车运输18米长钢轨装载装置，它包括联挂的2N+3辆平车，N为正整数，首部平车和尾部平车为游车，其特征在于：顺序号为偶数的平车上设置钢垫梁形成低承载平车，相邻两低承载平车之间的平车上设置钢托架形成高承载平车，所述钢托架的承载面高度大于所述钢垫梁的承载面高度。 | ||
| 地址 | 100081 北京市海淀区大柳树路2号一区15幢五层 | ||