用于车辆的电池充电系统及其控制方法

摘要

本发明提供了一种用于车辆的电池充电系统及其控制方法。用于车辆的电池充电系统包括：发电机；电池；DC/DC转换器，该DC/DC转换器将发电机产生的电力进行转换并且将已转换的电力供应到车辆的电力设备，并且该DC/DC转换器对电池充电；能量存储设备，其对发电机产生的电力进行存储并将该已存储的电力提供到DC/DC转换器；以及发动机控制单元，其在车辆的减速驱动区段内通过提供发电机产生的再生电力，从而控制所述发电机来对能量存储设备进行充电，该发动机控制单元计算低电压控制量，该低电压控制量被确定为对应于连接到DC/DC转换器的电池的状态并对应于车辆的电力设备是否在工作，并且基于计算出的低电压控制量来控制所述DC/DC转换器，以将电力充电到电池内。

主权项

一种用于车辆的电池充电系统，包括：发电机，该发电机通过驱动车辆而产生电力；电池，该电池安装在所述车辆上并且进行充电和放电；连接到所述电池和车辆的电力设备的直流/直流(DC/DC)转换器，该直流/直流转换器将所述发电机产生的电力进行转换并且将已转换的电力供应到所述车辆的电力设备，并且该直流/直流转换器将电力供应到所述电池；能量存储设备，该能量存储设备对所述发电机产生的电力进行存储并将该已存储的电力提供到所述直流/直流转换器；以及发动机控制单元，该发动机控制单元在车辆的减速驱动区段内通过提供所述发电机产生的再生电力，从而控制所述发电机来对所述能量存储设备进行充电，该发动机控制单元计算低电压控制量，该低电压控制量被确定为对应于连接到直流/直流转换器的电池的状态并对应于所述车辆的电力设备是否在工作，并且该发动机控制单元基于计算出的低电压控制量来控制所述直流/直流转换器，以将电力充电到电池内；其中所述发动机控制单元包括第一电压控制模块，当所述车辆的电力设备中的高负载电力设备工作的时候，该第一电压控制模块根据电池的多个状态中的电池温度而将所述低电压控制量确定为第一低电压控制值。