一种改进的长头载货汽车散热器支承装置

摘要

一种改进的长头载货汽车散热器支承装置，分别将一件散热器支架安装在散热器左、右两侧。分别在两散热器支架的支架板下面垫上一件缓冲橡胶垫后，安装在车架左、右纵梁上。散热器支架的安装孔为长圆孔，散热器安装时，其位置可以少许前、后移动直至最佳位置。将两件撑杆上端连接在散热器左、右两侧框架上部，两件撑杆的下端连接在安装于车架左、右纵梁上的撑杆支架上。撑杆的总长可以调节，能保证散热器的倾斜角度与发动机风扇的倾斜角度一致，散热器护风圈对气流的导流效果好，风扇转动产生的气流能全部流过散热器芯，散热器的散热效果好。这种改进的长头载货汽车散热器支承装置结构简单，安装方便，可以广泛应用于载货汽车。

主权项

一种改进的长头载货汽车散热器支承装置，其特征在于：包括两件散热器支架、两件撑杆以及两件撑杆支架，其中散热器支架用一块支架板、两块加强板组焊而成，使其具有足够的强度和刚度；所述支架板用钢板下料后折弯成直角，其竖直面上加工有四个螺栓安装孔，水平面上加工有一个长圆孔；所述加强板用钢板下料成形；所述撑杆由撑杆杆身和调节叉组成，撑杆杆身用圆钢制作，其上段锻压扁后加工一个螺栓孔，下段加工成外螺纹；调节叉用钢材制作而成，一端为叉子结构，另一端为带有内螺纹的圆柱结构；将撑杆杆身的外螺纹段装入调节叉的内螺纹内，转动调节叉即可改变撑杆的总长度；撑杆支架用钢板下料后折弯成直角，其竖直面上加工有一个销轴孔，水平面上加工有一个螺栓孔；在散热器左、右两侧分别用四件自锁螺栓通过预埋焊接在散热器左、右两侧框架内的螺母，分别将一件散热器支架安装在散热器左、右两侧；分别用一件螺栓、自锁螺母，分别将一件撑杆支架安装在车架左纵梁及车架右纵梁上翼面上；调整两件撑杆总长，将两件撑杆的撑杆杆身上端分别用一件自锁螺栓通过预埋焊接在散热器左、右两侧框架内的螺母，连接在散热器左、右两侧框架上部，两件撑杆的调节叉分别用一件销轴、平垫圈、开口销连接在安装于车架左纵梁及车架右纵梁上翼面上的撑杆支架上。