一种发动机及其进气电磁阀

摘要

本发明公开了一种发动机及其进气电磁阀。进气电磁阀包括阀体及其内设置的阀腔，阀腔内沿轴向导向移动装配有衔铁，并在阀体上开设有均与阀腔连通的进气口、出气口和排气口，进气口和排气口分别处于衔铁的两端，衔铁的朝向排气口的一端设置有排气密封结构、相对一端设置有进气密封结构，衔铁上开设有或衔铁的外周和阀体的内壁之间设有进气通道和/或排气通道。可通过衔铁在阀腔内的移动，直接选择进气口和排气口中一个与出气口连通，该电磁阀中衔铁在保持原有的被工作线圈磁化移动的作用的基础上，可替代阀芯来实现进气口和排气口的开合控制，同时该电磁阀中进、排气口的布置方式充分利用了阀体上的空间，从而使得该电磁阀具有体积小的优点。

主权项

进气电磁阀，包括阀体及其内设置的阀腔，阀腔内沿轴向导向移动装配有用于在工作线圈通电后单向移动的衔铁，并在阀体上开设有均与阀腔连通的进气口、出气口和排气口，其特征在于，进气口和排气口分别处于衔铁的两端，衔铁的朝向排气口的一端设置有用于在工作线圈断电后封上排气口的排气密封结构、相对一端设置有用于在工作线圈通电后封上进气口的进气密封结构，衔铁上开设有或衔铁的外周和阀体的内壁之间设有用于在排气口关闭时连通进气口和出气口的进气通道和/或用于在进气口关闭时连通出气口和排气口的排气通道。