铸型尼龙用于制备汽车板簧压板的应用

摘要

本发明提供了铸型尼龙在制备汽车板簧压板中的应用，与金属材质的板簧压板相比，本发明将铸型尼龙制备汽车板簧压板，得到的板簧压板与板簧、紧固螺栓之间的冲击与摩擦小，不产生噪音；且铸型尼龙的硬度比金属小很多，得到的板簧压板不易损伤板簧与紧固螺栓，从而延长了板簧的使用寿命，间接延长了车体的使用寿命。参见实施例1的结果，铸型尼龙制备得到的汽车板簧压板的拉伸强度为76.5MPa、断裂伸长率为30％，弯曲强度为118MPa、常温下简支梁缺口冲击强度为5.9KJ/m²、-50℃下(1h)下的简支梁缺口冲击强度为3.0KJ/m²、25％应变压缩应力为114MPa、邵D硬度为82，具有良好的综合力学性能。

主权项

铸型尼龙用于制备汽车板簧压板的应用；所述铸型尼龙的制备方法包括以下步骤：a)将内酰胺熔体脱水后与碱性催化剂和助催化剂混合，反应得到活性料；b)将所述活性料浇铸到预热的模具内聚合成型，得到毛坯；c)将所述毛坯进行水煮或油煮后，进行机械加工，得到汽车板簧压板；其中，所述步骤a)中的反应原料还包括耐磨剂石墨，所述碱性催化剂NaOH、助催化剂甲苯二异氰酸酯、石墨和内酰胺熔体的质量比为0.14:0.4:0.2:100，聚合的温度为160℃，聚合的时间为10min；或所述碱性催化剂NaOH、助催化剂二苯基甲烷二异氰酸酯和内酰胺熔体的质量比为0.12:1:100，聚合的温度为170℃，聚合的时间为10min；或所述步骤a)中的反应原料还包括耐磨剂二硫化钼；增韧剂聚异戊二烯和和环氧树脂，所述碱性催化剂、助催化剂、耐磨剂、增韧剂和内酰胺熔体的质量比为0.16:5:0.2:5:100，聚合的温度为180℃，聚合的时间为5min。