发明名称 |
高铁列车地面自动过分相冲击电流的监测方法 |
摘要 |
本发明属于高铁牵引供电系统运行状态监测技术领域,尤其涉及一种高铁列车地面自动过分相冲击电流的监测方法,包括:当监测点测量到的电流大于设定值时,延时0.1s后启动信号采集元件采集20个周期的列车过分相电流信号;利用信号调理模块将列车过分相电流信号进行滤波处理,得到处理后的信号;利用A/D转换模块将处理后的信号转换成数字信号,并将其储存在工控机的数据存储模块;将数据储存模块的数据通过无线方式实时传输至远程监测主机,远程监测主机保存并分析显示接收到的信号。本发明能够全面的监测在不同速度条件下的不同类型列车冲击电流,并采用罗氏线圈传感器采集冲击电流信号,能够及时准确的测量幅值大而快速变化的电流信号。 |
申请公布号 |
CN105652078A |
申请公布日期 |
2016.06.08 |
申请号 |
CN201511020964.3 |
申请日期 |
2015.12.30 |
申请人 |
华北电力大学;国网吉林省电力有限公司延边供电公司 |
发明人 |
刘连光;廖烨;刘文斌;明晓航;王延春;郎永波 |
分类号 |
G01R19/25(2006.01)I;G01R15/18(2006.01)I |
主分类号 |
G01R19/25(2006.01)I |
代理机构 |
北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 |
代理人 |
朱琨 |
主权项 |
一种高铁列车地面自动过分相冲击电流的监测方法,其特征在于,包括:步骤1、当监测点测量到的电流大于设定值时,延时0.1s后启动信号采集元件采集20个周期的列车过分相电流信号;步骤2、利用信号调理模块将列车过分相电流信号进行滤波处理,得到处理后的信号;步骤3、利用A/D转换模块将处理后的信号转换成数字信号,并将其储存在工控机的数据存储模块;步骤4、将数据储存模块的数据通过无线方式实时传输至远程监测主机,远程监测主机保存并分析显示接收到的信号。 |
地址 |
102206 北京市昌平区朱辛庄北农路2号 |