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Sistema de asistencia a la conducción para detectar el entorno de un vehículo con por lo menos dos sensores (1,2,3,4,5,6,7,8,9,10) para la emisión de señales no unidas a línea y para detectar las señales de eco reflejadas, con por lo menos una unidad de evaluación (20) para determinar un tiempo de propagación de una señal y con una unidad de salida/visualización (14) para la transmisión del resultado de la detección del entorno al conductor, caracterizado porque todos los sensores (1,2,3,4,5,6,7,8,9,10) son de la misma construcción entre sí, que cada uno de los sensores presenta una unidad de evaluación (20) para la determinación de un tiempo de propagación de la señal y que los sensores están conectados entre sí y con la unidad de salida/visualización (14) mediante un sistema de bus (12), en el que los resultados de detección determinados individualmente de los sensores se transmiten de cada sensor respectivamente por lo menos a otro sensor, en el que cada unidad de evaluación (20) presenta un módulo de conversión para la determinación de una distancia del objeto a partir del tiempo de propagación de la señal, en el que cada unidad de evaluación (20) presenta un módulo de comparación para la comparación de la distancia del objeto determinada en el sensor respectivo (1,2,3,4,5,6,7,8,9,10) o el tiempo de propagación de la señal con los valores determinados por otros sensores y que los sensores coordinan y comparan sus resultados de detección individuales correspondientes entre sí y transmiten el resultado total correspondiente a la unidad de salida que está conectada al sistema de bus y que solo proporciona la perceptibilidad del resultado de detección a un conductor. |
