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Verfahren zum Betrieb einer Bremsanlage für Kraftfahrzeuge mit einem Hauptbremszylinder (2) mit einem Druckraum (17, 18), wobei der Druckraum (17, 18) über ein elektrisch betätigbares Trennventil (23a, 23b) trennbar mit Radbremsen (8, 9; 10, 11) verbunden ist, einem mit dem Hauptbremszylinder gekoppelten Bremspedal (1) zum Betätigen des Hauptbremszylinders (2), wobei eine Betätigung des Bremspedals überwacht wird, einer mit dem Hauptbremszylinder (2) hydraulisch verbundenen Simulationseinrichtung (3), deren Wirkung mittels eines elektrisch betätigbaren Simulatorventils (32) zu- und abschaltbar ist, einem elektrisch betätigbaren Einlassventil (6a–6d) je Radbremse zum Einstellen radindividueller Bremsdrücke, einer elektrisch steuerbaren Druckbereitstellungseinrichtung (5), welche durch eine Zylinder-Kolben-Anordnung mit einer hydraulischen Druckkammer (37) gebildet wird, deren Kolben (36) durch einen elektromechanischen Aktuator (35) verschiebbar ist, wobei die Druckkammer über ein elektrisch betätigbares Zuschaltventil (26a, 26b) mit den Radbremsen verbunden ist, wobei bei einer erkannten Betätigung (100) des Bremspedals (1) das Trennventil (23a, 23b) geöffnet oder offen gehalten wird (200), bis eine vorgegebene Bremspedalbetätigungsbedingung (X) erfüllt ist, und wobei nach Erfüllen der vorgegebenen Bremspedalbetätigungsbedingung das Trennventil (23a, 23b) geschlossen wird (400), sowie Bremsanlage. |
