发明名称 |
一种集成高压保护装置的动力电池 |
摘要 |
本发明公开了一种集成高压保护装置的动力电池,它包括高压配电系统、电池管理系统和电池包系统,所述的高压配电系统的电源输入通过连接器与电池包系统的电源输出连接,高压配电系统的电源输出通过多个连接器分别与多个负载连接,高压配电系统的电源控制端通过连接器与电池管理系统的电源控制端连接,高压配电系统的控制输入通过连接器与上级控制器控制输出连接。本发明动力电池系统不仅包括电池管理系统、电池包系统,还集成了高压配电系统,有效地解决了线束多的问题,提高动力电池的集成度,使动力电池体积可以做到更小;本发明具有回路保护功能、预充电功能、过流保护功能,还具有实时维修开关,有利于检修电池时,保证工作人员的安全。 |
申请公布号 |
CN104129316B |
申请公布日期 |
2016.06.01 |
申请号 |
CN201410405640.0 |
申请日期 |
2014.08.18 |
申请人 |
成都易默生汽车技术有限公司 |
发明人 |
李加旭;刘力;张德兆;唐浩;徐雷鸣;成军;任洪涛;李鹏程 |
分类号 |
B60L11/18(2006.01)I |
主分类号 |
B60L11/18(2006.01)I |
代理机构 |
成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 |
代理人 |
袁英 |
主权项 |
一种集成高压保护装置的动力电池,其特征在于:它包括高压配电系统、电池管理系统和电池包系统,所述的高压配电系统的电源输入通过连接器与电池包系统的电源输出连接,高压配电系统的电源输出通过多个连接器分别与多个负载连接,高压配电系统的电源控制端通过连接器与电池管理系统的电源控制端连接,高压配电系统的控制输入通过连接器与上级控制器控制输出连接;所述的高压配电系统包括保护单元、一个或多个预充电回路和一个或多个保护电路,一个或多个预充电回路与一个或多个保护电路并联连接,并联的一端与保护单元连接,并联的另一端分别与多个负载连接;所述的保护单元包括正极主继电器、负极主继电器、分流器和主保险丝;所述的正极主继电器的高压输入与电池包系统电源输出的正极连接,正极主继电器的高压输出与通过并联的预充电回路和保护电路分别与多个负载的正极连接,负极主继电器的高压输入与电池包系统电源输出的负极连接,负极主继电器的高压输出依次通过分流器和主保险丝与多个负载的负极连接;所述的正极主继电器的控制输入与电池管理系统电源控制端的正极连接,负极主继电器的控制输入与电池管理系统电源控制端的负极连接,正极主继电器和负极主继电器的控制输出均与上级控制器控制输出的负极连接;所述的分流器的检测端与上级控制器的分流检测控制输出连接;所述的预充电回路包括第一从继电器、第二从继电器、预充电电阻和第一从保险丝;所述的第一从继电器的高压输入与正极主继电器的高压输出和第二从继电器的高压输入连接,第二从继电器的高压输出依次通过预充电电阻和第一从保险丝与第一从继电器的高压输出连接,第一从继电器的高压输出与负载的正极连接;所述的第一从继电器的控制输入与上级控制器的第一从继电器控制输出连接,第二从继电器的控制输入与上级控制器的第二从继电器控制输出连接,第一从继电器和第二从继电器的控制输出均与上级控制器控制输出的负极连接;所述的保护电路包括第三从继电器和第二从保险丝;所述的第三从继电器的高压输入与正极主继电器的高压输出连接,第三从继电器的高压输出通过第二从保险丝与负载的正极连接;所述的第三从继电器的控制输入与上级控制器的第三从继电器控制输出连接,第三从继电器的控制输出与上级控制器控制输出的负极连接;所述的电池包系统包括多个电池包和维修开关,所述的多个电池包通过维修开关串联连接,其中,每两个电池包通过一个维修开关串联连接,串联电池包的正极与正极主继电器的高压输入连接,串联电池包的负极与负极主继电器的高压输入连接。 |
地址 |
610100 四川省成都市成都经开区龙泉总部经济港F8-5 |