发明名称 |
动车牵引辅助变流器箱体排水排气装置 |
摘要 |
本发明具体为一种动车牵引辅助变流器箱体排水排气装置,解决了现有变流器箱体内湿度太大且通风性能较差的问题。箱体底部塞入排水塞和排气塞,排水塞包括边缘带有凸台的底座,底座的轴心位置处固定有上部直径小于下部直径的环状堵圈,且环状堵圈上径向均布开有若干上下导通的进水孔,底座的凸台上开有排水孔;排气塞包括边缘高度高于中心高度的底座I,底座I的轴心位置处固定有上部直径小于下部直径的环状堵圈I,且环状堵圈I上径向均布开有若干上下导通的进气孔。本发明结构设计合理可靠,有效地实现变流器箱体内通风排水的要求,效果较好,而且有效地控制了灰尘的进入,具有结构简单、加工方便且成本低的优点。 |
申请公布号 |
CN103281880B |
申请公布日期 |
2016.06.01 |
申请号 |
CN201310188886.2 |
申请日期 |
2013.05.21 |
申请人 |
永济新时速电机电器有限责任公司 |
发明人 |
高永军;刘峰东 |
分类号 |
H05K5/02(2006.01)I;H05K7/20(2006.01)I;H02M1/00(2007.01)I |
主分类号 |
H05K5/02(2006.01)I |
代理机构 |
太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 |
代理人 |
朱源 |
主权项 |
一种动车牵引辅助变流器箱体排水排气装置,包括箱体(1),其特征在于:箱体(1)底部塞入排水塞和排气塞,排水塞包括边缘带有凸台的底座(2),底座(2)的轴心位置处固定有上部直径小于下部直径的环状堵圈(3),且环状堵圈(3)上径向均布开有若干上下导通的进水孔(4),底座(2)的凸台上开有排水孔(5);排气塞包括边缘高度高于中心高度的底座I(6),底座I(6)的轴心位置处固定有上部直径小于下部直径的环状堵圈I(7),且环状堵圈I(7)上径向均布开有若干上下导通的进气孔(8),排水塞和排气塞均采用增强尼龙,烟火等级VO级;且底座(2)和环状堵圈(3)、底座I(6)和环状堵圈I(7)均为一体结构。 |
地址 |
044500 山西省运城市永济市电机大街18号 |