| 发明名称 | 机动二轮车的联动制动装置 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种机动二轮车的联动制动装置，其能够削减组装工时。该机动二轮车的联动制动装置具备：前轮制动器（BF）；后轮制动器（BR）；对后轮制动器（BR）进行操作的制动踏板（30）；均衡器（40），其与制动踏板（30）连接，并分配制动踏板（30）的操作力以对前轮制动器（BF）和后轮制动器（BR）提供操作力；主缸（50），其主活塞（51）被均衡器（40）推压，由此对前轮制动器（BF）提供制动力；以及装卸自如地支承于车体（10）的支架（80），制动踏板（30）和主缸（50）支承于支架（80）。 | ||
| 申请公布号 | CN103693151B | 申请公布日期 | 2016.06.01 |
| 申请号 | CN201310438184.5 | 申请日期 | 2013.09.24 |
| 申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 西川丰;家田义久 |
| 分类号 | B62L3/00(2006.01)I | 主分类号 | B62L3/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人 | 党晓林;王小东 |
| 主权项 | 一种机动二轮车的联动制动装置，其具备：前轮制动器（BF），其能够对前轮（WF）提供制动力；后轮制动器（BR），其能够对后轮（WR）提供制动力；制动踏板（30），其对后轮制动器（BR）进行操作；均衡器（40），其与制动踏板（30）连接，并分配制动踏板（30）的操作力以对前轮制动器（BF）和后轮制动器（BR）提供操作力；以及主缸（50），其主活塞（51）被均衡器（40）推压，由此对前轮制动器（BF）提供制动力，所述机动二轮车的联动制动装置的特征在于，所述机动二轮车的联动制动装置具备能够相对于车体（10）进行装卸的支架（80），所述制动踏板（30）和主缸（50）被支承于该支架（80）。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||