一种智能节能控制器

摘要

一种智能节能控制器，由外壳、继电器、控制模块、一号线、二号线、三号线、四号线、五号线、六号线、七号线和八号线组成。其特征在于，外壳的里面安装有一个继电器和一个控制模块，控制模块的电源端伸出一根一号线和一根二号线，控制模块的输出端与继电器的电磁线圈连接，继电器的公共端伸出一根三号线，继电器的常闭端伸出一根四号线，控制模块的信号输入端伸出四根线，分别为五号线、六号线、七号线和八号线。具有根据发动机转速和挡位所处位置来开启与关闭整流器的控制技术，从而降低整流器温度及减少发动机燃油浪费及提升发动机动力的功能。

主权项

一种智能节能控制器，其特征在于，外壳(1)的里面安装有一个继电器(2)和一个控制模块(3)，控制模块的电源端伸出一根一号线和一根二号线，控制模块的输出端与继电器的电磁线圈连接，继电器的公共端伸出一根三号线，继电器的常闭端伸出一根四号线，所述控制模块还具有五号线、七号线和八号线，五号线与摩托车的触发信号并联，七号线与摩托车的车速传感器并联，八号线与摩托车的节气门位置传感器并联；所述的一号线与摩托车蓄电池的正极连接，二号线与摩托车蓄电池的负极连接；把摩托车二相磁电机输出端的任意一根充电线剪断，剪断后的两个抽头剥线后，分别与四号线和三号线连接，二相磁电机的电能借助继电器的常闭端使三号线和四号线直接导通；所述的控制模块检测到摩托车节气门位置传感器的信号高过触发信号和车速传感器各四分之一时，控制模块导通输出端的电压，电磁线圈工作，继电器的常闭端断开，磁电机空载，动力得以提升。