一种可校准式车用时间记忆控制系统

摘要

本发明公开了一种可校准式车用时间记忆控制系统，包括有硬件和软件，硬件包括WiFi遥控开关组、遥控使用终端和负载端，硬件和软件的结合了来实现车用时间记忆的控制和校准，本发明使汽车记忆控制以时间为媒介，向信息化控制方向发展。

主权项

一种可校准式车用时间记忆控制系统，其特征在于：包括有硬件和软件，硬件包括：WiFi遥控开关组(1)，WiFi遥控开关组(1)包括有电压转换模块(11)、电源驱动模块(12)、串口转并口模块(13)、状态反馈模块(14)、MCU模块(15)、状态显示及配置模块(16)，WiFi遥控开关组(1)的A区中的K₁、K₂、S₁、S₂、S₃、S₄、S₅与表1中的一一对应，WiFi遥控开关组(1)可以为多个；遥控使用终端(2)，遥控使用终端(2)能与WiFi遥控开关组(1)进行直接联接或通过外接WiFi源联接；负载端(3)，为电机或有正负方向的负载；软件的逻辑关系见表1，表1 软件的逻辑关系软件的逻辑特点：a、令控制系统当前状态时间集合CT＝{CT₁，CT₂，CT₃，……，CT□},x为整数，x除以5并向上取整后获得N，N即为控制系统需要接入WiFi遥控开关组1的数量；b、规定控制系统的机械负极限位置为零位、正极限位置为上位；c、若以零位为起点，K₁导通，负向堵负载工作，CT□值将会小于数学零，此时程序公式(一)进行约束，使CT□等于数学零；若以零位为起点，“K₂”导通，正常工作，CT□值将会大于数学零，此时程序公式(二)进行约束，使CT□等于本身值；若以上位为起点，K₁导通，正常工作，CT□值将会小于T□□值，此时程序公式式(二)进行约束，使CT□等于本身值；若以上位为起点，K₂导通，正向堵负载工作，CT□值将会大于T□□值，此时程序公式(三)进行约束，使CT□等于T□□值；若以零位和上位之间任一点为起点，且自由运动不会超出极限范围，此时程序公式(二)进行约束，使CT□等于本身值；所以CT□值的范围为[0，T□□]；d、当系统处于机械零位时，可把集合CT中所有的CT□归零，此过程可通过单次触按终端操作界面中的零位校准键(D)来执行，从而实现可校准功能；e、当单次触按终端操作界面中的记忆按键(C)，记忆按键变色；在记忆按键处于变色的前提下，单次触按下终端操作界面中的记忆存储按键(B)中的任一按键，控制系统当前状态时间集合CT将覆盖式地存储在记忆存储按键所对应的后台存储器中，与此同时记忆按键恢复原色；单次触按终端操作界面中存有集合RT的记忆存储按键(B)中任一按钮，系统将按程序式(四)执行，从而实现了时间记忆控制功能；程序式(一)、程序式(二)和程序式(三)如下：If(CT□＜0),SO(CT□＝0)；            (一)If(0≤CT□≤T□□),SO(CT□＝CT□)；    (二)If(CT□＞T□□),SO(CT□＝T□□)；      (三)程序式(四)如下：If(RT□‑CT□＝0)，SO(执行NULL)；If(RT□‑CT□>0)，SO(执行K₂和S□导通(RT□‑CT□)毫秒)；If(RT□‑CT□<0)，SO(执行K₁和S□导通(RT□‑CT□)毫秒)；所述存储在记忆存储按键所对应的后台存储器中的集合CT为集合RT，与集合CT中的CT□一一对应后，特有集合RT＝{RT₁，RT₂，RT₃，……，RT□},x同样为整数；f.若当前状态时间集合CT发生变化时，集合中的CT□值会因操作者使用遥控使用终端(2)的调节按键而发生变化，且记忆按键为原色。