| 发明名称 | 一种电动汽车续驶里程的估算方法和装置 | ||
| 摘要 | 本申请公开了一种电动汽车续驶里程的估算方法和装置，其中方法包括：当电动汽车启动时，整车控制器根据当前动力电池的电池荷电状态(SOC)，确定所述电动汽车的初始续驶里程；当所述电动汽车启动后，所述整车控制器实时获取动力电池的电池参数和车速，并按照预设的更新间隔，根据所述电池参数和车速，确定最近预设时间段T内的平均电耗E<sub>a</sub>以及当前的电池剩余能量E<sub>S</sub>，根据所述E<sub>a</sub>和所述E<sub>S</sub>，确定所述电动汽车的实时续驶里程S<sub>x</sub>，所述电池参数包括电压、电流和SOC；当所述电动汽车停车断电时，所述整车控制器对当前的所述续驶里程S<sub>x</sub>进行存储。采用本发明，可以有效提高电动汽车续驶里程的估算准确度。 | ||
| 申请公布号 | CN105620487A | 申请公布日期 | 2016.06.01 |
| 申请号 | CN201610108645.6 | 申请日期 | 2016.02.26 |
| 申请人 | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 | 发明人 | 陆群;雷晓霂 |
| 分类号 | B60W40/10(2012.01)I;B60L11/18(2006.01)I;B60L3/12(2006.01)I | 主分类号 | B60W40/10(2012.01)I |
| 代理机构 | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人 | 孙清然;王琦 |
| 主权项 | 一种电动汽车续驶里程的估算方法，其特征在于，包括：当电动汽车启动时，整车控制器根据当前动力电池的电池荷电状态SOC，确定所述电动汽车的初始续驶里程；当所述电动汽车启动后，所述整车控制器实时获取动力电池的电池参数和车速，并按照预设的更新间隔，根据所述电池参数和车速，确定最近预设时间段T内的平均电耗E<sub>a</sub>以及当前的电池剩余能量E<sub>S</sub>，根据所述E<sub>a</sub>和所述E<sub>S</sub>，确定所述电动汽车的实时续驶里程S<sub>x</sub>，所述电池参数包括电压、电流和SOC；当所述电动汽车停车断电时，所述整车控制器对当前的所述续驶里程S<sub>x</sub>进行存储。 | ||
| 地址 | 101300 北京市顺义区时骏北街1号院4栋 | ||