一种尼龙补强内衬层结构的全钢载重子午线轮胎

摘要

本发明涉及一种尼龙补强内衬层结构的全钢载重子午线轮胎，包括胎冠、带束层、胎体帘布、内衬层、钢丝圈、上三角胶、下三角胶、钢丝包布、胎侧胶、耐磨胶、内层尼龙补强层和外层尼龙补强层，内层尼龙补强层和外层尼龙补强层相互贴合设置，内层尼龙补强层与外层尼龙补强层均采用60°大角度交叉。采用尼龙补强内衬层结构的全钢载重子午线轮胎，补强了该区域的轮胎侧向刚性，消除胎体帘布与内衬层之间产生的剪切变形，保证在桥梁、隧道建设中运梁车运行的稳定性，从而提高轮胎的使用寿命。

主权项

一种尼龙补强内衬层结构的全钢载重子午线轮胎，该轮胎包括胎冠(1)、带束层（2）、胎体帘布（4）、内衬层（9）、钢丝圈（8）、上三角胶（5）、下三角胶（10）、钢丝包布（6）、胎侧胶（3）和耐磨胶（7），其特征在于：该轮胎还包括内层尼龙补强层(11)和外层尼龙补强层（12），内层尼龙补强层(11)和外层尼龙补强层 (12)相互贴合设置，内层尼龙补强层(11)的内侧贴合内衬层（9）设置，外层尼龙补强层 (12)的外侧贴合胎体帘布（4）设置；外层尼龙补强层（12）的下端点起始于上三角胶（5）上端点，内层尼龙补强层(11)的下端点高于外层尼龙补强层（12）的下端点，差级为5~15mm，内层尼龙补强层(11)的上端点位于胎冠(1)的下方，内层尼龙补强层(11)的上端点高于外层尼龙补强层（12）的上端点，差级为5~15mm；内层尼龙补强层(11)的下端点与外层尼龙补强层（12）的下端点的差级为10mm；内层尼龙补强层(11)的上端点与外层尼龙补强层（12）的上端点的差级为10mm；内层尼龙补强层(11)与外层尼龙补强层（12）均采用60°角度交叉。