一种试车台状态点模拟控制方法

摘要

本发明公开了一种试车台状态点模拟控制方法，包括步骤：1)、根据当前状态点进气系统中的状态点参数和模拟舱内空气环境压力，与所需模拟状态点的进气系统中的状态点参数和模拟舱内空气环境压力的设定值的差值分别通过进气系统和用于调节模拟舱内空气环境压力的排气系统状态点参数方程组解算出单个参数的控制量；2)、根据所述步骤1)所解算的单个参数的控制量，调节控制上述参数各阀门开度，使得在下一循环开始时，设定各阀门开度满足所述步骤1)中所解算的单个参数的控制量；3)重复所述步骤1)和2)直至模拟精度满足要求；与现有技术相比，本发明提供的试车台状态点模拟控制方法，缩短了发动机试验时间，降低试验成本，提高试验效率。

主权项

一种试车台状态点模拟控制方法，其特征在于，包括如下步骤：1)、根据当前状态点进气系统中的进气总压，进气空气流量，补氧流量，进气总温，发动机供油油量和模拟舱内的空气环境压力，与所需模拟状态点的进气系统中的进气总压，进气空气流量，补氧流量，进气总温，发动机供油油量和模拟舱内的空气环境压力的设定值的差值分别通过进气系统状态点参数方程组和用于调节模拟舱内的空气环境压力的排气系统状态点参数方程组解算出单个参数的控制量；2)、根据所述步骤1)中所解算出的单个参数的控制量，调节控制上述参数的各阀门的开度，使得在下一循环开始时，设定各阀门的开度满足所述步骤1)中所解算出的单个参数的控制量；3)重复所述步骤1)和步骤2)直至模拟精度满足要求。