FSAE赛车进气腔

摘要

本发明公开了一种FSAE赛车进气腔，包括进气管、稳压腔、进气歧管和歧管安装面，进气管一端与稳压腔连接，四根相互平行设置的进气歧管顶部与稳压腔底部连接，底部与歧管安装面连接，歧管安装面用于与发动机装配，进气管包括节气门安装面、压缩管、限流阀和扩散管，压缩管一端设有节气门安装面，另一端与限流阀的一端连接，扩散管一端与限流阀的另一端连接，扩散管另一端与稳压腔连接，节气门安装面用于与节气门装配。本发明通过增大外侧的两根进气歧管的开口使得进气量更均匀，弥补了位于外侧两根进气歧管进气量的不足；减少了限流阀和转角处的低压区及涡流的产生，减少了连接处的诱导阻力；抑制了各缸窜气现象的发生，同时也增长了进气歧管长度。

主权项

一种FSAE赛车进气腔，包括进气管、稳压腔（2）、进气歧管（3）和歧管安装面（5），进气管一端与稳压腔（2）连接，四根相互平行设置的进气歧管（3）顶部与稳压腔（2）底部连接，底部与歧管安装面（5）连接，歧管安装面（5）用于与发动机装配，其特征在于：进气管包括节气门安装面（6）、压缩管（7）、限流阀（8）和扩散管（4），压缩管（7）一端设有节气门安装面（6），另一端与限流阀（8）的一端连接，扩散管（4）一端与限流阀（8）的另一端连接，扩散管（4）另一端与稳压腔（2）连接，节气门安装面（6）用于与节气门装配。