发明名称 多级阻尼避震方法
摘要 本发明公开了一种多级阻尼避震方法,具体方法如下:油压空间中充满油液,在受外力挤压时,内筒体相对于外筒体做压缩运动;油液通过第一阻尼体上的第一阻尼孔,油液进入第一缓压空间,推动第一浮动活塞向下运动;第一浮动活塞推动第二缓压空间中的油液通过第二阻尼体上的第二阻尼孔,油液进入第三缓压空间,推动第二浮动活塞向下运动,压缩弹簧。本发明采用多级缓压,提高了避震设备的避震能力,同时降低了对阻尼体材料强度的要求,避免了避震设备工作性能过“硬”的问题。
申请公布号 CN105626739A 申请公布日期 2016.06.01
申请号 CN201410580607.1 申请日期 2014.10.27
申请人 蒋磊 发明人 蒋磊
分类号 F16F9/18(2006.01)I;F16F9/32(2006.01)I;F16F9/34(2006.01)I;F16F9/36(2006.01)I;F16F13/00(2006.01)I;B64C25/58(2006.01)I;B64C25/60(2006.01)I;B64C25/62(2006.01)I 主分类号 F16F9/18(2006.01)I
代理机构 代理人
主权项 多级阻尼避震方法,其特征在于:    利用如下所述避震设备:避震设备包括内筒体(1)、外筒体(2)、第一浮动活塞(3)、第一阻尼体(4)、第二阻尼体(5)、第二浮动活塞(6)和弹簧(7);外筒体(2)上端封闭,外筒体(2)下端开放,内筒体(1)上端开放,内筒体(1)下端封闭;第一阻尼体(4)设置于内筒体(1)的顶部,内筒体(1)内从下至上依次设置弹簧(7)、第二浮动活塞(6)、第二阻尼体(5)和第一浮动活塞(3),弹簧(7)的一端与第二浮动活塞(6)连接,弹簧(7)的另一端与内筒体(1)的底部内表面连接;第一阻尼体(4)上开设有第一阻尼孔(8),第二阻尼体(5)上开设有第二阻尼孔(9);内筒体(1)滑动设置于外筒体(2)中,内筒体(1)顶端与外筒体(2)顶端之间的空间构成油压空间(10);内筒体(1)内第一浮动活塞(3)和第一阻尼体(4)之间的空间构成第一缓压空间(11);内筒体(1)内第一浮动活塞(3)与第二阻尼体(5)之间的空间构成第二缓压空间(12);内筒体(1)内第二阻尼体(5)与第二浮动活塞(6)之间的空间构成第三缓压空间(13);具体方法如下:油压空间(10)中充满油液,在受外力挤压时,内筒体(1)相对于外筒体(2)做压缩运动;油液通过第一阻尼体(4)上的第一阻尼孔(8),油液进入第一缓压空间(11),推动第一浮动活塞(3)向下运动;第一浮动活塞(3)推动第二缓压空间(12)中的油液通过第二阻尼体(5)上的第二阻尼孔(9),油液进入第三缓压空间(13),推动第二浮动活塞(6)向下运动,压缩弹簧(7);在外力消失后,弹簧(7)推动第二浮动活塞(6),第二浮动活塞(6)将第三缓压空间(13)中的油液推回第二缓压空间(12),第二缓压空间(12)中的油液量增加,推动第一浮动活塞(3)将第一缓压空间(11)中的油液推回油压空间(10),油压空间(10)中的油液推动内筒体(1),使内筒体(1)相对于外筒体(2)做伸张运动。
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