| 发明名称 | 用于运行发动机的方法和控制设备 | ||
| 摘要 | 本发明涉及用于运行发动机的方法和控制设备，具体而言涉及一种用于运行优选地构造为双燃料发动机的发动机的方法，该发动机包括多个缸体(2)，其中为了燃烧由气态的燃料和空气形成的燃气/空气混合物将燃气/空气混合物在使用引燃流体的情况下在缸体(2)中进行引燃，其中在每个缸体(2)的区域中在每个缸体的一个工作节拍中首先将燃气/空气混合物的气态的燃料和空气引入到相应的缸体(2)中并且接着将引燃流体引入到相应的缸体(2)中，并且其中在相应的缸体(2)的相应的工作节拍中将引燃流体在至少两个相继进行的喷射中引入到相应的缸体(2)中。 | ||
| 申请公布号 | CN105626288A | 申请公布日期 | 2016.06.01 |
| 申请号 | CN201510804560.7 | 申请日期 | 2015.11.20 |
| 申请人 | 曼柴油机和涡轮机欧洲股份公司 | 发明人 | M.奥尔;M.鲍尔;P.哈格尔;M-C.迈尔;J.梅茨格 |
| 分类号 | F02D41/30(2006.01)I | 主分类号 | F02D41/30(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 万欣;宣力伟 |
| 主权项 | 一种用于运行优选地构造为双燃料发动机的发动机的方法，该发动机包括多个缸体(2)，其中为了燃烧由气态的燃料和空气形成的燃气/空气混合物将所述燃气/空气混合物在使用引燃流体的情况下在所述缸体(2)中进行引燃，其中在每个缸体(2)的区域中在每个缸体的一个工作节拍中首先将所述燃气/空气混合物的所述气态的燃料和所述空气引入到相应的缸体(2)中并且接着将所述引燃流体引入到相应的缸体(2)中，其特征在于，在相应的缸体(2)的相应的工作节拍中将所述引燃流体在至少两个相继进行的喷射中引入到相应的缸体(2)中。 | ||
| 地址 | 德国奥格斯堡 | ||