发明名称 |
深基坑环形支撑下的土方开挖方法 |
摘要 |
本发明公开了一深基坑环形支撑下的土方开挖方法,在该方法中对基坑进行逐层开挖,每层挖过程包括以下步骤:1)开挖当前层的部分土方,开挖完成后在已开挖的区域施工当前层的环形内支撑;2)开挖当前层的中心岛土方,在开挖中心岛土方过程中利用土方或塘渣形成突出的行车通道,行车通道连接于基坑边缘或栈桥;3)开挖用做行车通道的土方。采用向基坑中心处设置栈桥的形式,解决了环形支撑基坑中部土方周转多的问题,缩短土方工程工期。该开挖技术通过采用斜栈桥并配以回填塘渣道路,使每层土方开挖时土方车均能够直接深入基坑内部挖机开挖的任意区域,减少渣土倒运次数,大大加快出土速度。 |
申请公布号 |
CN105625437A |
申请公布日期 |
2016.06.01 |
申请号 |
CN201610019116.9 |
申请日期 |
2016.01.13 |
申请人 |
中国建筑第八工程局有限公司 |
发明人 |
陈邻杰;张震;林伟;任泓帆;傅海军;杨光才;夏锦;宣军钢;李兴国;艾迪飞;宋彦杰;王宏喜;马春玥;周超 |
分类号 |
E02D17/02(2006.01)I |
主分类号 |
E02D17/02(2006.01)I |
代理机构 |
上海唯源专利代理有限公司 31229 |
代理人 |
曾耀先 |
主权项 |
一种深基坑环形支撑下的土方开挖方法,其特征在于对基坑进行逐层开挖,每层挖过程包括以下步骤:1)开挖当前层的部分土方,开挖完成后在已开挖的区域施工当前层的环形内支撑;2)开挖当前层的中心岛土方,在开挖中心岛土方过程中利用土方或塘渣形成突出的行车通道,行车通道连接于基坑边缘或栈桥;3)开挖用做行车通道的土方。 |
地址 |
200122 上海市浦东新区世纪大道1568号27层 |