发明名称 |
一种涡扇发动机全权限控制系统容错方法 |
摘要 |
本发明公开了一种涡扇发动机全权限控制系统容错方法。所述涡扇发动机全权限控制系统容错方法包括如下步骤:步骤1:全权限电控控制系统接收涡扇发动机上的各个传感器所传递的信号;步骤2:判断传感器所传递的信号是否出现故障,若否,则结束;若是,则进行下一步;步骤3:判断所述步骤2中出现的故障的种类;步骤4:调取在所述全权限电控控制系统中存储的该种类的故障出现时的容错解决方法,并执行该容错解决方法。本发明的涡扇发动机全权限控制系统容错方法当控制系统出现转速、温度等传感器信号故障时,通过本发明的涡扇发动机全权限控制系统容错方法实现控制系统结构和控制系统计划的重新组合和优化不仅大大提高了控制系统的工作可靠性。 |
申请公布号 |
CN105626270A |
申请公布日期 |
2016.06.01 |
申请号 |
CN201511007923.0 |
申请日期 |
2015.12.29 |
申请人 |
中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所 |
发明人 |
刘永泉;荣莉;张千一;方政;柳阳 |
分类号 |
F02C9/00(2006.01)I |
主分类号 |
F02C9/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 |
代理人 |
周良玉 |
主权项 |
一种涡扇发动机全权限控制系统容错方法,用于单涡扇发动机飞机,所述单涡扇发动机飞机具有冗余发动机控制系统,所述冗余发动机控制系统包括互为冗余的全权限电控控制系统以及机械液压控制系统,其中,所述全权限电控控制系统为主控系统,所述机械液压控制系统作为备用系统,其特征在于,所述涡扇发动机全权限控制系统容错方法包括如下步骤:步骤1:全权限电控控制系统接收涡扇发动机上的各个传感器所传递的信号;步骤2:判断传感器所传递的信号是否出现故障,若否,则结束;若是,则进行下一步;步骤3:判断所述步骤2中出现的故障的种类;步骤4:调取在所述全权限电控控制系统中存储的该种类的故障出现时的容错解决方法,并执行该容错解决方法。 |
地址 |
110015 辽宁省沈阳市沈河区万莲路1号 |