一种真空管道轮轨列车的制动装置

摘要

本发明公开了一种真空管道轮轨列车的制动装置，是将列车的动能转换为飞轮的动能而实现制动的；至少包括：齿轮箱、离合器、传动轴、永磁联轴器、磁悬浮轴承、飞轮、真空筒体及冷却装置；飞轮处于真空筒体内，其转轴由磁悬浮轴承支撑；离合器由电脑自动控制，当列车制动时，离合器与齿轮箱的输出轴结合，车轴通过传动轴与永磁联轴器带动飞轮旋转，车轴的动能转换为飞轮的动能，当飞轮的转速达到最高值时，离合器与齿轮箱的输出轴断开，飞轮继续保持高速旋转；列车起动时，离合器与齿轮箱的输出轴结合，飞轮的动能转递给车轴供列车加速起动；所述制动装置发热较多的部件均配备冷却装置；拖车上一根车轴可以安装一套或多套飞轮储能制动装置。

主权项

一种真空管道轮轨列车的制动装置，其特征在于，至少包括：齿轮箱、离合器、传动轴、永磁联轴器、磁悬浮轴承、飞轮、真空筒体、冷却装置及驱动机构；所述的齿轮箱装在车轴的轴承上，齿轮箱的输入轴为车轴，输出轴与离合器的一端相接，离合器的另一端与飞轮的传动轴连接，传动轴的另一端与永磁联轴器连接；离合器由电脑自动控制，当列车发出制动指令时，离合器与齿轮箱的输出轴结合，车轴通过齿轮箱的输出轴带动飞轮高速旋转，车轴的动能转换为飞轮的动能，当飞轮的转速达到最高值时，离合器与齿轮箱的输出轴断开，飞轮继续保持高速旋转；列车起动时，离合器与齿轮箱的输出轴结合，飞轮的动能通过齿轮箱的输出轴转递给车轴供列车加速起动；所述制动装置发热较多的部件均配备冷却装置；拖车上一根车轴可以安装一个或多个齿轮箱，与之相应，安装一套或多套匹配的制动飞轮。