发明名称 内燃机的可变气门装置
摘要 本发明提供一种内燃机的可变气门装置。内燃机的可变气门装置具备:第1凸轮部,其被凸轮轴贯通,该第1凸轮部与所述凸轮轴一起旋转,且形成有长孔;第2凸轮部,其被所述第1凸轮部支承为能在第1状态和第2状态之间摆动而转换,所述第1状态是该第2凸轮部处于从所述第1凸轮部的外周面突出了的位置的状态,所述第2状态是所述第2凸轮部处于比所述第1状态低的位置的状态,所述第2凸轮部形成为大致U字状或大致L字状;止动销,其固定于所述第2凸轮部,且贯通所述长孔;施力部件,其介于所述第1凸轮部和所述第2凸轮部之间,对所述止动销施力以使所述第2凸轮部成为所述第1状态;锁定机构,其仅在所述第2凸轮部处于所述第1状态时将所述第2凸轮部锁定;凸轮从动件,其施加反作用力以使得在所述第2凸轮部处于锁定被解除了的状态时所述第2凸轮部成为所述第2状态,所述反作用力大于所述施力部件的施力。
申请公布号 CN105637187A 申请公布日期 2016.06.01
申请号 CN201580002171.0 申请日期 2015.01.22
申请人 丰田自动车株式会社 发明人 矢野寿行;宫里佳明;广濑秀俊;原由一
分类号 F01L13/00(2006.01)I 主分类号 F01L13/00(2006.01)I
代理机构 北京市中咨律师事务所 11247 代理人 段承恩;杨光军
主权项 一种内燃机的可变气门装置,所述可变气门装置具备:第1凸轮部,其被凸轮轴贯通,该第1凸轮部与所述凸轮轴一起旋转,且形成有长孔;第2凸轮部,其被所述第1凸轮部支承为能在第1状态和第2状态之间摆动而转换,所述第1状态是所述第2凸轮部处于从所述第1凸轮部的外周面突出了的位置的状态,所述第2状态是所述第2凸轮部处于比所述第1状态低的位置的状态,所述第2凸轮部形成为大致U字状或大致L字状;止动销,其固定于所述第2凸轮部,且贯通所述长孔;施力部件,其介于所述第1凸轮部和所述第2凸轮部之间,且对所述止动销施力以使所述第2凸轮部成为所述第1状态;锁定机构,其仅在所述第2凸轮部处于所述第1状态时将所述第2凸轮部锁定;以及凸轮从动件,其施加反作用力以使得在所述第2凸轮部处于锁定被解除了的状态时所述第2凸轮部成为所述第2状态,所述反作用力大于所述施力部件的施力。
地址 日本爱知县